Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jayr_86

Tehtaan manuaalissa tosiaan mainitaan venttiilintarkastusväliksi tuo 42tkm. Jännästi kuitenkin AU-mallin (Australia?) kohdalla väli on "vain" 24tkm. Vanhasta kokemuksesta mm. Versyksen (ER6N/F) ja vanhempikoppaisen pikkuzetan venttiilivälyksien kanssa päätin kuitenkin aukaista tämän yksilön...

Nostopöydällä tällä kertaa 2009 Z750, 24tkm huollossa: Kaikki pakoventtiilit tiukalla; välys 0.15-0.20mm (speksin ollessa 0.22-0.31mm). Imuventtiilit "ihan ok"; välys "löysä" 0.15 (speksin ollessa 0.15-0.24mm). Pakonokka irti ja ohuempaa shimmiä paininkuppien alle, säädön jälkeen välykset...

Ok, nyt tajusin mitä haetaan, mutta joudun nostamaan kädet pystyyn. Vastaavia tapauksia tulee pikaisella googlauksella useita vastaan. Kuulemma jopa tuommosia 3mm shimmejä kyseiselle laakerimuutokselle pitäisi olla valmiina olemassa. Toki kyseisessä muutoksessa herää kysymykseksi kestävyys...

Kelpaisko 20x47x12 laakeri? Eli alkuperäistä vastaavilla mitoilla, mutta akselin reikä olisi tuo haettu 20mm. Ei ilmeisesti ole aivan yleinen tai muutenkaan vakiolaakeri, mutta esim. Stormilta voisi saada: 20x47x12 Tai sitten, mahtuuko leveämmät laakerit (esim ohuempien stefojen tai lyhyempien...

Tämä ohje ei olekkaan aivan yleispätevä. Pitäisi muistaa kumpi "puoli" laakerista on "sovitteella", sisä- vai ulkokehä... Ylipäätään laakeria ei kannattaisi asentaa lyömällä. Tasainen puristus olisi parempi. Toki tämä ei aina ole mahdollista. Jos laakerilla on tiukka sovite pesäänsä...

Vastaa "standardi"laakerikoodia 6303. Mitat kyseiselle laakerille 17x47x14mm, tavallinen urakuulalaakeri. (Nippelitietona vielä että Yamahan alkuperäissovellus ilmeisesti yhdellä peltisuojalla, z. Varmasti molemmilta puolilta kumitiivisteella suojattu, 2rs tai ddu, olisi tässä käytössä vähintään...

Jovain ajoin, ja siellä se tehonpuute erityisesti tuntui vaivaavan, takarengasta kun ei saanut millään sutimaan mutkasta avatessa. Eivaan... Loistava pyörä kaikenkaikkiaan. Tehty ajamiseen, isolla A:lla. Ei aloittelijoille eikä lyhyille kuskeille. Tehossa ja joustomatkoissa riittää. Ainut...

Koeajolla kävin, juuri tuolla äRRä-mallilla. Päällimäisenä mieleen jäi pyörän laiskuus ja valtava tehonpuute... -J

Startin vapaakytkin luistaa. Kylmänä ja puolilämpimänä pitää vielä "tarpeeksi", lämmettyä paikat on sen verran notkeemmat että pääsee luistamaan. Justiinsa yhteen pyörän vapaakytkimen (ja vastaavan navan) vaihtaneena... -Jay

Eli melkein veikkaisin tuota 44Nm. -Jay

Haetaan siis mahdollisimman yksinkertaista (myös hinnaltaan halpaa) bluetooth-kuulokesarjaa, joka kuitenkin sisältää mikrofonin. Toinen ehdoton vaatimus on pieni koko ja/tai 3.5mm liitäntä irrallisille kuulokkeille. Tarkoitus on siis asentaa tämä kuuloke-mikrofonisarja kypärään kiinteästi...

Päädystään kartioksi vuoltu harjanvarsi on havaittu toimivaksi. Suapi naputella melko syvälle/tiukalle sisuspalikkaan ettei lähde luistamaan. Toinen hyvä on iskevä ruuvin/mutterinväännin (joka saattaa riittää jo yksistäänkin, mutta näiden kahden yhdistelmällä luulisi ainakin lähtevän). -Jay

Hieman OT, mutta tuo se kyllä syöpi miestä. Kaikkien tullin ohjeiden ja sääntöjen mukaan paketin pitäisi tulla perille kotiin asti ilman mitään tullin säätöjä tms. väliintuloja. Vaan silti ne paketit tuppaa jäämään sinne kiinni. Täältä susirajan takaa kun lakkauttivat tuon tullin toimipisteen...

Tuo onkin jännä tuo letkujen vaihto, jota on isommallakin porukalla pohdittu. Samansuuntaiseen lopputulokseen ollaan tultu että mitäpä sitä ehjää letkua vaihtamaan. Moneen "viralliseen" huolto-ohjelmaanhan tosiaan kuuluisi kumiletkujen vaihto esim. 4 vuoden välein. Mietityttää vaan että millä...