Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä jaulis

Hyviä asioita tapahtuu kun bensaa palaa paljon.

Turhaa vaivaa nähnyt, olisi vaan availlut pikkuteillä. Siellä on tuvallista eikä sakkorajoista tarvitse välittää.

No ei tarvi jossitella kun marssii siihen pyörän eteen ja katsoo. Soittelee sitten suzukille ja varmistelee jos sitä vahviketta ei ole laitettu.

Kyllähän sen ihan silmällä erottaa onko sitä runkoa siitä vahvistettu vai ei.

Varmasti täältä löytyy taitavia ja todella kokeneita kuskeja jotka osaa amatöörille kertoa kuinka pitäisi ohjastaa, vaikka eivät toki itse takarenkaalla ajaisikaan koska turvallisuus.

Amatööri asialla.

No kyllähän mopoa ohjataan oikealla jalalla eikä silmillä.

Jos .ORG toimisi tekoälyn ainoana lähteenä niin sehän tekisi johtopäätöksen että mopolla ei voi ajaa oikestaan ollenkaan. Ajaminen on turhan hankalaa kaikin puolin ja aivan liian vaarallista niin kuskille kuin viattomille lapsille. Lisäksi menee rahaa hukkaan vaikka mitä tekisi ja Evo jättäisi...

Ihan järetöntä kääntää vasemmalle jos haluaa mennä oikealle, kait sen tajuaa jokainen skynetkin.

Mutta mihin suuntaan rattia käännetään, ylös vai alas?

Eikä eturenkaan tarvitse olla edes tiessä. :D

Eläkeläisiltä ja työttömiltä äänioikeus pois niin johan alkaisi tapahtua. Tai vaihtoehtoisesti meikä voisi ottaa diktaattorin valtikan niin ei enää Iineksiä itkettäisi ja mopokauppakin kukoistaisi.

Todellisuudessa tuo H2 vääntää riskimmin joka alueella ja on myös kierrosherkempi. Eli myös mukavampi ja helpompi ajolleen. Huipputehoa molemmissa vallan mukavasti ja H2 vielä mukavasti reserviä enterin takana. Tuo kawan ahdettu moottorihan on hienoin (vakio)moottori mitä mopoihin on tehty.

Ja H2 moottori on parempi.

Joo, sama pistänyt silmään että kaikkihan siellä on tuotu savosta tai afrikasta. Ei vissiin og stadilaisilla enää piirakka maistu kun vauhdit vaan tippuu eikä kaistanvaihtokaan enää meinaa onnistua?