Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jarrujälki

Tarttis tota -03 mittaristoa kiristää, on päässy jostai syystä löystymään. Ei varmaan tee hyvää sille kun se tossa kuopissa klonksuu. Tossa äkkiä kattelin niin näyttäis olevan taustastaan kolmella ruuvi+kumiprikka yhdistelmällä kiinni. Näyttää vähän siltä et aika paljon saa etupäätä purkaa, että...

Ajon jälkeen visiiri irti kypärästä ja visiiri yöks vesiämpäriin likoomaan. Eipä tarvii aamulla liiemmin hinkkailla... Joskus ihan hyvä vaihtoehto pyörän pleksillekin muutaman kerran kesässä niin ei tuu sitäkään turhaan naarmuteltua.

Noniin kiitoksia! Nyt tulevana perjantaina menee pärrä tohon remonttiin, ekaa kertaa tuon pyörän historiassa. -03 ikänen ja 37000 mittarissa, rupee vissiin olemaan enemmän kun korkea aika

Mitäs suosittelette kuinka usein olis hyvä vaihtaa etupumppujen öljyt? ja onko suosituksia mikä tai kenen valmistama liemi tuolla kaikkein parhaimmin pelaa? muutenkin saa kertoa kaikkea mahdollista mitä ko.projektiin liittyy -03 ikäsessä pärrässä

Shell Advance Ultrat 15W50 pyörii mulla -03 koneessa/lootassa/kytkimessä. Toki on varmasti muitakin hyviä merkkejä, mutta tuota minä olen käyttänyt/siihen tykästynyt Olisin ollut huomaavinani, että nämä "vanhemmat" kawat tykkäisivät hieman paksummasta öljystä voi olla pelkkää kuvittelua, mutta...

Taitaa olla tuossa syy. Mulla ainakin rupes -03:sen kytkin luistelemaan ja kiukuttelemaan tuolla öljyllä. Vaihdoin öljyt ja suodattimen kiireen vilkkaa niin ongelmat hävis samantien, helppo ja yksinkertanen korjaus Pari kesää on koneessa pyörinyt shellin keitokset ja hienosti pelaa

Kokeile magneetilla niin selvii ainakin onko se "mustaa" rautaa vaiko jotain muuta. Rosteriin, alumiiniin ym ei magneetti ota kiinni. Maalihan siinä on päällä ettei sitä oikein silmämääräisesti pysty sanomaan. Täytyy kyllä sanoa ettei mullakaan sen parempaa hajua ole vaikka tollanen mopo...

On toi vaan mahtava peli, joskus viime syyskuussa mopo ollut viimeksi käynnissä ja tänään yli puolen vuoden huilin jälkeen laakista ekalla käyntiin muttua niin, jostain syystä mittariston kello näytti ihan perseitä. Mikähän sen olis sekottanut? akku ollut pyörässä kiinni kaiken aikaa eikä...

Jos jatketaan vielä aiheesta sen verran, että mikä tuollaisten laakereiden karkealla skaalalla keskimääräinen käyttöikä mahtaa olla?

Mitäs porukka meinailee kummosissa kilometrimäärissä ois hyvä alkaa pyörien laakereita uusimaan? -03 vuotisessa kohta 40 000 mittarissa ja renkaiden vaihto alkaa olla ajankohtainen, joten tässä nyt pähkäilen oisko hyvä samalla kertaa nyt vaihtaa laakeritkin kun pyörät kerta irti pitää käyttää...

Matto alle ni on toikin homma helposti hoidettu

Mahtaakohan tuosta seurata ketjureaktio eli myös kutonen tulee aikanaan "myöhästymään" vuoden? Aika uskollisesti sekä kymppiä, että kutosta on uudistettu kahden vuoden välein, vuorotellen kumpaakin joten tuntuisi aika kovalta tempulta esitellä sekä uusi kymppi, että kutonen samaan aikaan 2011?

Tismalleen sama tilanne... jokseenkin Joten taitaa projekti olla suurinpiirtein siinä että huolellinen pesu ja puunaus. Huollossakin oli mopo just niin ei tarvii kajoo tohon tekniikkaan... kevääl sit uudet ölpät myllyyn ja

Salolaisten autoilijoiden on ihan turhaa mussuttaa yhtään mitään niin kauan kun itse pitävät autojaan koko päivän tossa torin edessä kiekkopaikalla jossa on muistaakseni parin tunnin aikaraja. Samat lavetit seisoo siinä aamusta iltaan ilman kiekkoa... kannattais taas putsata se oma pesä ennen...

Olipa tuossa ykköstielläkin kasvihuoneilmiöstä joku ehkä kilometri helsinkiin päin maksullinen nopeusmittaus, siinä notkossa jossa on 70km/h nopeussuositus... ei liputettu sivuun