Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jarkko_79

Ajoin eilen mopon Heinolasta Vantaalle talvisäilöön. Lähdin liikkeelle auringon paisteessa mutta Lahden eteläpuolella alkoi satamaan räntää siihen malliin, että tielle kertyi valkoista moskaa ja ei ollut vaihtoehtoja kuin tiputtaa vauhti lähes nollille. Onneksi ennen Mäntsälää muuttui tie taas...

Näköjään noi aamun lumet sulanut tieltä niin uskaltautuu tonne tien päälle,Heinolasta ajattelin Vantaalle ajaa mopon talvisäilöön. Vaikka olishan tässä vielä kelejä varmaan tulossa mutta jos veis mopon nyt kun sen vielä pystyy ajamaan sinne talliin, ettei käy vanhanaikaisesti ja huomaa lokakuun...

Olinko se minä joka kaadoin moponi parkkipaikalla sepelille, pysähdyin, mallasin hyvän paikan ja annoin mopon kaatua seisontatuen varaan jota en ollutkaan taittanut esiin. No onneksi tajusin oman jalkani ottaa alta pois ja mopoon tuli vaan sellaista pientä naarmua

Mä olen tänä kesänä saattanut päiviltä jo kolme lintua, ensimmäinen lensi alkukesästä suoraan pyörän kylkeen ja siitä tipahti vastaantulevien kaistalle, vastaantuleva auto todennäköisesti huolehti loppuun veriteon    Tossa keskikesällä ajelin frendin kanssa,ajoin ensimmäisenä eli ajoin...

Eilen illalla oli pakko aloittaa kausi vaikka ei ihan kesäkeli ollutkaan, pieni 40 km:n lenkki tuli heitettyä ja nyt kun kausi on aloitettu ei muulla välineellä sitten paljon liikuta kuin mopolla

Ajelin n. 60 km lenkin , joka pääsi alkamaan vasta kun ilta jo hämärtyi. Pikku mutkapätkiä ajoin ja pimeässä vastaan tulevien autojen valot vei näön hetkeksi kun on toi kypärän visiiri aika naarmuinen, eikä toi viileä asfaltti oikein sitä varminta pidon tunnetta antanut. Mukavaa toki on ajella...

No selvisihän se ja kiitos vinkkejä antaneille, viine talvena venttiilit säädettiin kaverin kanssa ja näin oli käynyt, että yksi pultti oli ilmeisesti jäänyt löysällä venttiilikopan kannesta ja tärinästä antanut periksi. Nyt kun kaikki pultit kannesta kireällä ei tipu öljyä enään, hyvin tuli...

Ei valu suodattimesta vaan yritin jotenkin kuvailla mistä valuu, eli valuu edestä ylhäältä jostain, konetekniikka niin huonosti hallussa, että paremmin en osaa selittää

Eli tuo vanha sotaratsuni er-5 vm 2001 on ruvennut tiputtamaan öljyä, ei paikalla ollessaan vaan ajon aikana ja silloinkin asiaan tuntuu vaikuttavan ilman lämpötila ja kierrokset. Viime helteillä kun ajelin vähän yli moottoritie vauhtia niin tiputti muutaman pisaran öljyä. En ole vain onnistunut...

+1 Just oli oma er-5 ketju+ratas vaihdossa tuolla, kohtuuhinnalla ja nopeasti tuli valmista.

1. Kawasaki Er-5 2. 170 cm 3. Pyörä on kuin tehty kaltaiselleni hukkapätkälle =)

Vantaa/Korso

Tuli tänään ajeltua 90 km:n lenkki, sipoo-kellokoski-hyrylä akselilla, hieno päivä oli ajella mutta kun aurinko laski oli pakko suunnata kotiin, heti meni ilma pakkaselle ja sormet alkoi jäätymään  Muutaman kerran sai kättäkin nostaa eli ihan yksin ei tarvinnut mopoilla Hyviä ajokelejä vielä...

Er-5 vm 2001 hopean värisenä, ostin kaverilta syyskuun lopussa ensipyöräksi, mittarissa 38 000 joista itse ajanut n. 600