Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Janne10r

Voisin melkein laittaa pääni pantiksi että tuollainen 10-15eur hinta on myöskin peliin jossa ei ajonestoa... Ajonestollisen avaimien hintatasoa voi arvioida vaikka tuosta: http://www.autonvara-avain.fi/tuotteet.html?id=34/76 Ja kuten joku aiemmin mainitsi, niin ajonestollisenkin pelin avaimia...

Minä en ainakaan äkkiseltään löytänyt ebay:stä yhtään sirulla varustettua avainta (ajonestolliseen malliin)...useimmiten näyttäisi olevan vielä mainintakin, tyyliin: - Not for bikes with immobiliser - No chip inside - Remove transponder chip from your old key and insert into new key with strength

Niin kauan kun on punainen "ohjelmointiavain" tallella ja toimintakuntoisena, ei ole mitää hätää, aina saa koodattua uusia mustia "käyttöavaimia"...jos punainen aivain hukassa, niin sitten hommasta tulee hankala = kallis. Avaimien koodaus tapahtuu kutakuinkin seuraavasti: - Kytke erikoistyökalu...

No joo, eipä tossa mielestäni ole oikein minkäänlaisia perusteita kilven poistamiselle... Lisäksi, jos en väärin muista, niin omassa mopossa lukee jos tyyppikelvessä suurempi dB-luku kuin se minkä olivat sinulle mitanneet.

Aivan varmasti   Onkohan suomessa milloinkaan suoritettu mittausta joka tapahtuu siten että linkittämäsi prujun kaikki ehdot täyttyy, epäilen... Ja tuolla tuuskilla suoritetut mittaukset eivät tainneet olla sitten sinnepäinkään.

Kyllä siellä oli myös joku I-U tunnuksin varustettu sheriffien kulkupeli, en huomannut katsoa vaikka olisi ollut useampikin no anyway ei kuitenkaan pelkkiä LP:itä. ...Ja eivät edes mitanneet meluja omasta moposta, joka täysin vakiokuntoinen, putki mukaan lukien.

Jep, tai ajaa ilman kilpeä, ja mielummin vielä senverran kovaa ettei konstaapelit saa kiinni ;)

Tosin tuossa kohden lienee aivan sama onko mopossa vakioputki, tai joku "race-putki", eiköhän se mene lainsäädännön puolesta törkeän liikenneturvallisuuden vaarantamisen puolelle enivei, jolloin äänitaso tuskin vaikuttaa oikein millään tavalla sanktioiden määrään.

No siihen ei mitään "gurua" tarvita että osaa erottaa vaikkapa kuus-satkun ja tonnisen äänet, ja kyllä jos joku vetää 600:lla vaikka 1-5 pykälät "tappiin asti", niin vauhtia alkaa olemaan kohtuu kivasti, sama pätee tonnisen kohdalla 1-3 vaihteilla...nopeus on tuossa kohden reilusti yli 200...

Äkkiseltään tulee väkisinkin mielee "sitä saa mitä tilaa"-tilanne, mut pysäytettiin tohon samaan ratsiaan vajaan parinkympin ylityksestä, ja sain aiheesta suullisen huomautuksen...en millään voi väittää konstaapelia liian "tiukkapipoiseksi". Voisiko ennakkoasetelma ja suhtautuminen poliisia...

Miksi se mopo pitäisi suojapeitteellä naarmuttaa, kun sen voi peittää ympärillä seisovalla autotallilakin??

Tyhmä kysymys, mutta miten liikennevakuutuksen saanti eroaa ulkomailta tuodun tai kotimaasta ostetun rekisteröimättömän "tax-free" pelin osalta??

Castrol SRF.

Säädön ajaksi kannattaa ehdottomasti tukkia, muuten ei. Itellä on omaan kilpuriin laitettu tuonne venakopan tulitikkurasian kokoisten kansien alle umpinaiset tapit (muistaakseni 8mm laakerirullat), alkuperäisten onttojen holkkien tilalle, ja heitetty kaikki muut järjestelmän osat kuikkaan...

Tässä siis sama homma mistä mainitsin myös äskeissä vastauksessa, eli huono kosketus tulee esiin vasta sitten kun virtapiirissä pitäisi kulkea virta. Suuresti epäilisin että se hapettuneisuus on tässäkin ollut aiheuttajana, noita liitoksia kun ei enää meinaa saada johtamaan purkamatta...