Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Tuli tiskattua jarrusatula ja vaihdettua palat taakse. Melkoset jäljet oli joku painellut mäntiin, kyllä tollaset pitäisi jaksaa käsineen painaa sisään tai edes sitten käyttää puristinta:pissed:
Uskoisin että on tullut jostain muualta kuin tankista se töhnä, mulla oli siinä jossain välissä kaikenlaisia jatkoletkuja, melkein niissä sit ollut jotain.
Tollasen pikasen räjäytyksen tein mikuneille, 4 kaasarin tk-suuttimessa oli selvästi jotain skeidaa. Kohokammioden pohjalla jotain mustaa hieman.
Taitaa tosin mennä kokeilut huomiseen...
Mietin kanssa et jos siellä olisi jotain paskaa päässyt asennuksissa sisäään tai irronnut jotain...
Jos nyt vaikka vielä ottais ne irti ja antais paineilmaa.
Tässä vielä huono video kun mopon ekaa kertaa käynnistin https://docs.google.com/file/d/0B46GfIpFFBOIQnJmY19OQ1BJWnM/edit?usp=docslist_api
Melko hienosti se tuossa vielä kävi.
Mikunit ovat ja seos ruuvit laitoin 3 kierrosta auki, olivat siinä alunperinkin, TK ruuvi ei ota edes kiinni.
Ihmeellistä tästä nyt vaan tekee sen että miksi se toimisi hyvin ja nyt parin päivän päästä ei:no:
Niin juu ja ruuvit ovat moottorin puolella.
Joo siis kasaarit oli purettu ja kävivät pesussa ja nippelit pesin itse uä-pesurilla. Kaikkiin tuli uudet tiivistesarjat.
Tosiaan siis torstaina laitoin mopon ekaa kertaa purkamisen jälkeen tulille ja toimisi hyvin, paremmin siis vielä mitä silloinen ennen operaatiota.
Niin ja uudet...