Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Jalluniemi

Mukavasti on herättänyt keskustelua aloitus. Suuri osa ollut positiivista ja joo osa ei niin positiivista. En tiedä pitäisikö joitakin kutsua asennevammaisiksi vai miksi mutta tosiaan tyttäreni vuoksi yritän parantaa maailmaa. Kiitos vielä järkevistä ja mukavista kommenteista.

Tervehtiminen liikenteessä. Mortonki. Varmaan on joku ketju aiheesta aiemminkin, mutta tällä mennään. Tyttäreni suoritti mopokortti ja on nyt survonut menemään ahkerasti. Tätä ennen hän oli kyydissäni isolla pyörällä jo joitakin vuosia ja tottui morjesta maan ja tykkää aivan älyttömästi...

Moro. Onko pyörässä sirullinen avain? Mulla GSX1400 ja siinä on kaksi avainta ja vain toinen toimii normaalisti. Toinen tekee tuota että välillä ei tapahdu mitään kun yrittää käynnistää.

Sori....en ole muistanut/ehtinyt päivittää projektia. Mutta joo käyntihäiriöt on menneisyyttä. Jotenkin ne kuitenkin liittyivät siihen ruiskusuuttimen vaihtoon ja viime hetken tarkistuksiin. Tämän jälkeen on tullut noin 1000km käyntihäiriötöntä elämää. Yksi pitempi reissu ja paljon lyhkäisiä...

Joo siis puolat on päivitetty uusiin. Ja vikaa edelleen etsitään. Niin kuin aiemmin mainitsin niin itte en osaa vialle tehdä mitään enkä sitä myöskään löydä.

Sikäli toi vika on vaikea löytää kun se tekee sitä ajoittain. Tosiaan on mopo ollut piuhojen perässä kahdessakin eri paikassa ja tietokone kertoo että ei ole mitään vikoja. Puolia on kaksi ja silloin tarkastettiin myös tulpanjohdot. Ja venttiilit on tosiaan katottu noin 20000 kohdalla. Tuskin ko...

Tarkennan vielä. Eli ongelma on kiihdytyksessä. Kun kääntää tuppia huolella niin alkaa kakomaan. Tasakaasulla toimii ja vauhdilla ei ole väliä.

Uskoisin/ toivoisin että tuollaiset on pois suljettu tutkimuksissa.

Niin ja vaiva alkoi alkujaan kun kone ajettiin lämpimäksi, sammutettiin ja pidettiin pieni tauko niin siinä vaiheessa kierroksilla 2000-3000 röpötti eikä meinannut päästä liikkeelle. Mutta nyt alkukesästä se alkoi sitä tekemään kesken ajonkin.

Venttiilit katottu 20000km kohdalla ja nyt ajettu 45000. Pyörä oli eräässä huolto/viritysfirmassa jossa se oli piuhojen perässä ja siellä todettiin että nelospytty putoaa pois lämmetessä. Mää en tiedä enkä osaa itte mitään tehdä joten voitte kuvitella kuinka vituttaa kun tän kanssa on nyt...

GSX1400 käyntiongelma Mortonki. Tarvittaisiin tietoutta ko mopedin käyntihäiriön aiheuttajasta. Olen kirjoittanut tänne aiemminkin samasta asiasta ja samalla myös haukkunut Biketeam Tampereen. Eli kone alkaa lämpimänä käymään huonosti matalilla kierroksilla. Tähän mennessä on...

Ikäväkseni täytyy antaa risuja Tampereen/Pirkkalan Biketeamille. Ensimmäinen vaihto meni kyllä ruusujen merkeissä ( RF900--->FZS1000), mutta seuraava ei sitten mennytkään ( FZS1000--->GSX1400). Tein kaupat syksyllä -20 ja ajoin vesisateessa suoraan talviunille. Seuraavana kesänä tappelin...

Vielä kysymys koskien ko tunnistinta. Mikäli joku viisaampi voisi kertoa... Kun irroitin ja putsasin palikan, niin siellä oli pikkuisen öljyä sisällä, voisiko olla joku tiiviste rikki jos siellä sellainen on. Voisi kuvitella että öljy ei kuulu tunnistimen sisälle, koska sehän saattaa aiheuttaa...

Palaan tähän ketjuun..... Vika taisi löytyä, kiitos Bikedoctorin hepulle joka sanoi että saattaisi johtua vaihteen asentotunnistimesta. Nyppäsin liittimen irti kun alkoi taas röpöttään ja käymään huonosti. Ei pienintäkään häiriöö sen jälkeen. Voisi ajella ilman sitä mutta ei tietenkään ole...

Liikkeelle lähdettäessä, vaihdettaessa ykköseltä kakkoselle, pienillä kierroksilla. Kierrokset kun nousee tuonne 2500-3000 ja yli niin ongelmat loppuu. Ilma/öljy jäähdytys.