Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä itm

Rauha pyöräilijän sielulle Kuljettajan ja tapauksen taustoja tuntevana kommentoisin hieman tätä keskustelua. 42 m jarrutusjäljet ovat TOISESTA samassa mutkasta tapahtuneesta onnettomuudesta, joku tutkijalautakunnasta on antanut lausunnon julkisuuteen ja tietämättä tarkemmin mitä on sanottu ja...

Itsellä ainakin veturi pamahtaa heti tulille kun on vain muistanut vetää ryypyn päälle... koskaan ei ole tarvinnut hangata käyntiin...

Laatikon pohjalla se oli mullakin... oli muuten yllättävän vaimeat äänet db killerit paikoillaan.. Nyt kun on pyörittänyt suorilla putkilla niin kuullostaa aika äänekkäälle. Voi olla että naapurisovun vuoksi pitää laittaa killerit paikoilleen :-)

Kiitti linkistä...

VTR:n slipareiden mukana tuli kaksi kappaletta halkaisijaltaan n. 45mm prikkoja joissa molemmissa on viisi n. 9 mm reikää. Manuaali ei kerro mihin ne pitäisi laittaa vai jättääkö pois. Jätin pois... ajatuksena kävi mielessä että olisiko ne pitänyt laittaa äänenvaimentimen ja yhdysputken...

No niin, eilen se sliparipaketti putkahti postista pihalle. Tuli normaalina postipakettina eli viikkohan siinä meni kun tavara oli savonmualla. Tavara oli juuri sitä mitä pitikin.

laitoin viimeviikolla kyselyn sähköpostitse VTR slipareista (LeoVince SBK, 409 eur) ja samana iltana kaveri soitti ja kertoi putken saatavuuden ym. tiedot. Kertoi myös että paketeille yli 10 kg toimitusmaksu on 22 eur Suomeen, pienemmille 17 Eur. Laitoin rahat menemään Sampopankin kautta...

Mistä saa Suomenniemeltä APE:n mekaanisia jakoketjun kiristimiä? Tarve olisi VTR:ään...

Tankkia ei tarvitse välttämättä irroittaa... riittää kun nostaa sen koholle takapäästään niin pääsee ruuveihin ja pistokkeeseen paremmin. Tosin pienet kädet auttavat asiaa... Oma säädetty kohdalleen ja toivottavasti huomenna näkee vaikutuksen...

Jaahas, nyt on pyörää tutkittu ja tuo kaasunpotikka on päin peetä... vastusarvo 900 ohm. Säätö jäi tekemättä kun ei ollut sopivaa torxia... No, pitää etsiä ja säätää ja kokeilla onko eroa...

Huomenta! Tuossa jo aikaisemmin kyselinkin neuvoa tasakaasulla pienellä kuormituksella ajettaessa esiintyvään nykimiseen. Sen syy on vieläkin epäselvä vaikka kumikurkut on vaihdettu, kaasuttimet synkattu ja puhdistettu. Pyörässä on vakiosuuttimet mutta Dynojetin neulat. Neulat keskimmäisessä...

Heh.... vaimon viissatku ~3,2 - 4 L / 100km.... maantieajossa rajoitusten mukaan... aika vähän verrattuna omaan hondaan samalla reissulla, keskikulutus >9 L/100km... pikkasen oli säädöt pielessä

VTR 1000 F -97 Nykyinen vakuutus If:ssä If Liikenne 70 % bonus 417,37 / v (=6kk ajo 208,69 Eur) If osakasko 68,72 / v Ajokausi yhteensä 277,41 Eur Pohjolan tarjous Liikenne 70 % bonus 200,62 Eur (keskittämisalennushinta 186,57) Osakasko 97,95 Eur (keskitettynä 91,00) Ajokausi yhteensä...

Eiköhän mikä tahansa tarvikepumppu toimi kun vain huomioi että pa paine ei ole yli 0,1 bar.

Samaa miettinyt itsekin, radalla paahdettaessa sillä voi saada pari sadasosaa ajasta pois mutta entäs maantiellä... Niin, ja katu-uskottavuutta