Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä isi

Ota GSX 1K4 mieluusti vielä K4 tai alle .... sillä ei tarvii selitellä.

Isi 49v & sielu riparilla.... 1K4 K5... aiemmin 1100 EFE ;-)

Neopreeneillä pärjää hyvin nollakeleille asti ja lyhyempiä matkoja tonne -5 asteen tienoille  

IVAN'S TRE modeja on saanut ainakin Enzolta. http://www.ee-speed.com/

Kaikille kaahareille kulkuneuvoon katsomatta  

GSX 1400 -04 sisäänajossa vieläkin Löytyy myös SJ410 -85 avoksi tehty

Paljon Se Enzo puhuu, mut paljon se tekeekin. Miehen jollain tasolla tuntien ja kauppaakin tehneenä olen mieltä että yritys on totinen vaikkakin pilke silmäkulmassa

Mies ei voi olla läpikotaisin paha, jos vaihtaa Suzukiin ja vielä eritoten 1,4 kiloseen Matkustajat on poikkeuksetta kehuneet GSX1400:n pallia

n. tonni jäi hyvää kun ostin ylivuotisen gsx 1400:n (eli -04 malli tuplaputkilla ) tammikuussa 2005 ee-speediltä verrattuna Turkulaiseen diileriin ja n. 500 Forssalaiseen rinnakkaistuojaan.

Kake3 puhuu asiaa. Mutta, jos edelleen olet epävarma asiasta niin maahantuojalta kysymällä selviää heidän (ehkä virallisin) kantansa

Moron kalliari Privasta löytyy. Hyvähän toi toinen manuska on "lainata" kun ei tommonen lähes ajamaton mahtisonni paljoakaan huoltoa kaipaa. Ei kun

Kiitos teille wene & kawamaki

Moron heebot Laittaisitteko ystävällisesti mullekkin ton osoitteen, josta Suzuki 1400 workshop manuaali löytyy

Poijjaat puhuu asiaa !! Vielä kun sais laatikon viidellä pykälällä ni ei tarvis selata näinkään paljon.

Pantiin pari viikkoa sitten -04 GSX1400:seen ivani kiinni ja säädettiin ruiskua perstuntuntumalla (alakierroksille hiukan lisää syöttöä). Homman seurauksena pintakaasunykiminen väheni helposti siedettäväksi mutta muuta "luvattua" efektiä ei juurikaan ilmennyt. Pitäis nypätä ivani irti, jotta...