Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä intinaz

Miten ohjauslaakerin kiristys tehdään Monster 800 -2004 pyörässä? Homma ei näytä samalta kuin esim japseissa. Mitä työkaluja tarvitaan? Alan kartoittamaan motarinopeudessa esiintyvää levottomuutta, renkaat ja tasapainotus ok. Nyt katsoisin tämä seuraavaksi.

Eikö nämä ole fiilispohjaisia juttuja, ihan kuin nuo kyykkyjututkin :D Ei tarkoitus ole mihinkään crossiradalle tai vaikeaan maastoon mennä ei-kilpa/harrastelaitteella, vaan eiköhän se ole enemmän tuolla omissa mielikuvissa se juttu. Ihan kovapohjaisilla pinnoilla ajelua tulee, kunhan vähän...

Tuli ajettua molemmilla nyt. Fiiliksiä: SM-T tuntui heti kotoisalta moottorinsa suhteen, ei varmaan paljoa superdukelle jää tehoissa. Loistavat jarrut ja muuten ajotuntuma oli kuin dukessa. Jäin vähän miettimään tosin, onko tämä sitä samaa kuin superduke. Ei siis pahassa mielessä, vaan vähän...

Suuri osa ajosta on asvaltilla, hiekkatietkin kyllä välillä kutsuvat. Mitä eroa noiden moottoreissa on käytännössä (perusmalli Adventure 990 ja SMT)? Jarrut taitavat olla aika paljonkin paremmat SMT:ssa? Mutkateillä tataa SMT viedä 10-0?

Olet oikeassa tuossa ulkonäköjutussa. Takalaukkua lähinnä ajattelin, jos ostaisi SMR:n. Ei matkaominaisuudet se tärkein juttu ole, tulee yleensä vaan yksi pidempi reissu ulkomaille kesässä. Sen ajaa tietty melkein millä pyörällä tahansa. 690 Enduro, Duke tai SMC taitavat olla kuitenkin vähän...

KTM Supermotosta "matkapyörä" Nyt kun olen miettinyt pyöränvaihtoa, tuli mieleen, onko kukaan laitellut pleksejä SMR 990:seen? Onko mitään hyötyä? Entä takabokseja? Vai kannattaisikohan SMR:n sijaan katsoa SMT-mallia? Onko SMR ja SMT etukatetta ja laukkutelineitä lukuunottamatta periaatteessa...

Mikä tuossa Nudassa oli mielestäsi parempaa kuin vaikka KTM SM-R:ssa? Mielenkiintoinen pyörä tuo hussekin kyllä. Firebladeakin mietin itsekin, mutta se ei ehkä ole oikein optimi kaupunkiajossa itselle, enkä sitä kaikkea tehoa oikein tarvitse missään.

Nyt on valinnoissa loppusuoralla 990 SM-R, SMC 690 / Enduro ja Suzuki B-King. Näistä kun osaisi vielä päättää!

Olisihan tuo Duke 690 R kanssa varmaan hieno, mutta taitaapi olla turhan lähellä superdukea. Eikä sillä ihan metsäleikkeihin voi ruveta.

Miten tuo enduro on toiminut kadulla? Voiko päästellä mutkatiellä huoletta? Nykyinen superdukekin on hyvä pyörä, mutta vaihto se vaan kummittelee silti mielessä koko ajan :D

Vähän 2010 firebladeakin kuolaillut nyt, taitaa olla liian "hyvä" kadulle(?).

Oli mitä oli, luulen että tuolla SMC:llakin on kiva ajella ja on ketterä isomman pyörän jälkeen. Tietty kilpavehje olisi parempi, mutta itsellä ei ole enää nykyään tiloja laitella pyörää kovinkaan usein.

Toivottavasti en sekoita nyt tässä ketjua. Itse olen tullut valinnassani milteipä KTM SM-R 990 ja 690 Smc väliltä arpomiseen. SMC tuntuu kokeiltuna esimerkiksi superduken jälkeen kyllä kevyeltä ja ketterältä, ihan kevyessä maastossakin. Ei vaan osaa päättää isomman ja pienemmän väliltä :)

Miksei tuo enduro-malli sovi ollenkaan kadulle? Itsekin olen miettinyt SMC tai enduroa...

Entä KTM 690 enduro R? Varmaan olisi vielä parempi metsässä ja hiekalla?