Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä inox

Minkälaisessa kunnossa muuten Kymiringin rata oli verrattuna aiempiin vuosiin? Oliko tälle kaudelle tulleista pidennetyistä kanttarialueista ja asfalttiturvavyöhykkeistä hyötyä kierrosajan suhteen, vai paransivatko ne lähinnä vain turvallisuutta?

Onhan tässä ajatuksessa toki perääkin, mutta täytyy tietysti miettiä, että onko moottoriurheilu se todellinen ongelma. Aika monta kierrosta saa rataa tahkoa ympäri, jotta tulee kuitanneeksi etelänmatkan lentojen päästöt. Edestakainen lento Välimerelle on n. 4000 km. Henkilöä kohden auton päästöt...

Kymiring hankkeessa on ollut hienoa se, että investoitu raha näkyy oikeasti myös lopputuloksessa. Mielestäni varsin kustannustehokkaasti on saatu paljon aikaan. On sitten aivan eri asia saadaanko ratatoimintaa kannattavaksi, mutta toivon mukaan rata tuo jatkossakin työtä ja huvia monille.

Se hurjan näköinen ulosajo sattui Akseli Putkoselle. Kaveri kertoilee siitä facessa: https://m.facebook.com/Akseli-Putkonen-38-1529516843947935/

Oli siellä ihan hyvää skabaakin. Taisi olla viimeinen Superstock lähtö, jossa oli ainakin 3 ajajaa tiiviissä pakassa pitkän aikaa. Se tosin loppui ikävästi, kun keulilla ajanut kaveri ajoi rajun näköisesti ulos takasuoran jälkeisissä "Suzuka" mutkissa. Näin tuon vasta siinä vaiheessa, kun...

Yllätyin hieman Eemeli Lahden varsin positiivisesta palautteesta tuossa Kouvolan Sanomien artikkelissa. Erityisesti kommentti ohituspaikkojen määrästä iski silmään: https://kouvolansanomat.fi/uutiset/lahella/302db970-d782-4b18-94c8-7106e5debcb6 "– Radassa on älyttömän hyvä pito. Kilvanajon...

Kyllä oli kiva katsella pitkän takasuoran tapahtumia. Ja hienoa kun suora vielä alkaa nyppylällä, niin aika usein lähtee pyörät keulimaan siinä. Vielä kun saisivat katsomoalueet kuntoon myös suoran loppupäähän, niin pääsisi näkemään huippuvauhdit ja ohitustaistelut lähempää. Tietääkö kukaan...

Kerkisin Kymiringille katsomaan vain Superstockin ja Superbiken jälkimmäiset lähdöt. Henkilökohtaisesti nämä taisivat olla ensimmäiset varsinaiset moottoripyöräkisat, jotka olen nähnyt paikanpäällä. Jäin ihmettelemään sitä, että kun aika-ajoissa mentiin aika lailla tasatahtia, niin nyt kisassa...

Eikös Superbike/Superstock aika-ajot pitänyt olla vasta sunnuntaina? No tässä nyt kuitenkin lauantain aika-ajojen nopeimmat: Superstock 600 1. Peetu Paavilainen, 1:53:203 2. Eemeli Lahti, 1:53:234 (ajoi vain yhden aika kierroksen) Superbike 1. Magnus Collin, 1:52:602

Ylläolevat siis toisen harjoituksen luokkien nopeimmat. Kolmansissa harjoituksissa mentiin vielä hiukan nopeampaa: Eemeli Lahti, 1:52:347, Superstock 600 Niko Mäkinen, 1:53:565, Superbike Saattaa jäädä viikonlopun pohjiksi, kun huomiselle on ennustettu sadetta.

Onkos tuo tyypillistäkin että Superstock 600 pyörä hakkaa harjoitusten nopeimman Superbiken ja vielä noinkin suurella erolla? Eemeli Lahti, 1:53:441, Superstock 600 Peter Paloranta, 1:54:970, Superbike Laitetaan vielä vertailuaika viime vuoden MotoGP testeistä: Bradley Smith, 1:47:540, MotoGP

Näihin huhuihin liittyen, onko "pääurakoitsija" tosiaan "paikallinen"? Ja olikos kyseinen urakoitsija tekemässä varikkorakennusta vai maansiirtotöitä? Jokos muuten maansiirtotyöt tuli valmiiksi?

Kyllä se on juurikin noin pitkä, eli noin 250 m. Ja on jo nykyään täydessä mitassa. Tässä jonkun tuore hieno ilmakuva Kymiringistä: https://www.instagram.com/p/B9eq_CUHuxj/ Tiedä sitten onko katolle tulossa vielä aluperäisen suunnitelman mukaisia kattorakenteita, jotka videossakin näkyvät...

Onhan tuo kuva edelleen Kymiringin etusivulla, kunhan lataa muutaman kerran lisää kommentteja. On siis jonkun instagram postaus. Ihan hyvä ehdotus kyllä. Jäisi tapahtumakentällekin jonkin verran tilaa keskilenkin sisäpuolelle. Mutta tarkoittaisi myös, että neljännes radasta pitäisi laittaa...

Kymiringin katsomoaluekartta motogp.com sivustolla: