Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä illuminati

Osittain rahapulan takia joutuu itse tekemään, mutta mieluummin huollan itse vaikka sitä rahaa olisikin. Tietty samalla tutustuu pyörän tekniikkaan, ja onhan se pyörän räpläily ihan kivaakin välillä

Mulla oli myös pieniä ongelmia saada pyörää kauden alussa käyntiin. Tosin siinä oli muutakin fibaa, mutta saatiin lopulta käyntiin kun startatessa tukki ilmansuodattimen reijän kädellä. Eihän tuo välttämättä mitään auta, mutta toisaalta melko helppo kokeilla.

Eipä löytynyt vielä vikaa. Seisomajalan kytkintä painellessa rele napsuu kyllä, mutta sitten kun noita diodien jännitteitä tosta releeltä mittailee niin yhdestä kohtaa ei saa jännitettä. Ennen kun tuota vilkku/sivujalan relettä alkaa vaihtamaan, niin kysynkin voisiko tuo rele aiheuttaa kipinän...

Itse tilasin kypärän Briteistä, hintaa tuli rapiat 110£ KBC VR2-gun Duolle. Viikossa tuli perille Itä-suomeen.

Kiitos vinkeistä, pitää huomenna mennä tutkimaan josko sais selvyyttä asiaan. Toi sivujalan turvakatkaisja oli iteltä päässyt unohtumaan kokonaan, voi olla hyvinkin siellä vikaa kun sivujalan puolelle oli paikaltaan kipannut. Manuaalit tulostettuna mukaan ja apumiehiä niin eiköhän sitä piakkoin...

Joo, ei ole käynyt kaadon jälkeen. Löysin enkuks ton huoltomanuaalin niin pitää siitä katella toi electrical osio vielä itse tarkemmin. Tälläsia on itelle tullu mieleen mitä tarkistella tota manuaalin vianetsintää lukiessa: ingnition coil, signal generator & ignitor unit

Terve! Oiskos viisaammilla antaa neuvoja vianetsintään jolla pääsis alkuun ongelman ratkomisessa: pyörä kaatunut paikallaan viime syksynä jonka jälkeen pyörä vietiin talliin korjattavaksi katteiden osalta. Aiemmin keväällä koetettu käynnistää mutta tuloksetta. Tänään kokeiltu uusilla tulpilla...

Oman KBC VR2 gun duon tilasin Top Gear Superstoresta, hintaa kypärälle jäi £112 toimituskuluineen eli ihan ok 200€ säästöä suomen hintoihin. Toimitus kotiovelle reilussa viikossa.

Morjensta! Katteita tartteis pyörään uusia ja mielessä on käynyt tällaiset katteet. Hintaa noilla tulis kiinnikkeineen, valoineen ja toimituskuluineen £500 luokkaa. Onko kenelläkään kokemuksia twinshackin katteiden laadusta, asentamisesta tai firmasta yleensä?

Kesää odotellessa. Kunhan vielä sais mopon talliin niin pääsis fiksailemaan ja laittelemaan entistä parempaan kuntoon ens kaudelle - menis talvikin vähän sukkelammin ohi.

Kilpitelineen vois ainakin tehdä, vakio on melkosen hirveä, ja varmaan uutta maalipintaa ainakin. Saa sit nähdä mitä kevääseen mennessä on saanut aikaan  

Kaadettu, ei ollut tapahtumahetkellä peite päällä. Reilun kuukauden ajan kerkes parkkipaikalla pyörää säilyttää. Katteita mäsäks ja öljyt pihalle  

Tänään loppui ajokausi. Ensimmäinen foorumiposti hieman ikävissä merkeissä, mutta ei voi mitään. Tiistaina oli alunperin pyörä lähdössä talliin talveksi: Pyörästä etukate naarmuilla ja etupenkin takaosasta matkalaisen penkin alueella ikäviä naarmuja ja melko iso pala katetta haljennut irti...