Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Ilkka57

On ollut mielessä kolme vuotta laittaa oma tarinani paperille, niin kerronpa sen nyt tässä. Oli elokuun ensimmäinen päivä vuonna 2016 kello 22.30. Olin palaamassa Mikkelistä pohjoisen suuntaan, satoi hiljakseen, oli hämärää. Koska menomatkalla valettiin uutta asfalttia pidin nopeutena märällä...

Minä olen ajellut pari vuotta korotuspalojen kanssa. Nostavat alkuperäisiä sarvia reilun sentin. Nopeat asentaa ja pyörän ulkonäkö ei muutu. Eli jos tarvitset vain vähäisen korotuksen niin toimii. Ostin tuolt:http://www.zianet.com/genmar/ Niitä on saatavana muunkin merkkisiä mm. sellaisia...

Kyseisen pyörän tyyppivika on jännitteensäädin, joka kuumenee. Tämä koskee vuosimalleja 98 ja 99. Vuodelle 2000 säädin muutettiin (parempi jäähdytys). Minulla (-99 malli) ongelma ilmeni pidemmällä matkalla. Pitkä matka ja varsinkin kuuma ilma, sen jälkeinen pysähdys. Tauon jälkeen akku tyhjä...

Vika selvisi.  Vasemman etujarrun yhteydessä oleva apupääsylinteri oli tukossa / tiivisteet entiset. Paine takajarrulta ei päässyt purkautumaan. Tilasin Englannista 12.4. korjaussarjan, joka jäi jonnekin kentälle tuhkapilven taakse. Koska ei ollut mitään tietoa, koska osat mahtavat lopulta...

Ajattelin yrittää lintsata ja paikallistaa mahdollisen tukoksen kokeilemalla, saanko menemään jarrunesteen nipalta toiselle ketjussa takajarru, PCV, vasen etujarru, pääsylinteri. Voisi yrittää esim lääkeruiskulla tms. Jos vika ei löydy näin niin sitten pitää vielä tarkistaa takajarrun ja...

Nähtävästi tukos jossain, letkuissa tai pääsylinterissä (paluureiässä) tms. Yhdistelmäjarrut tekevät etsimisen vain työläämmäksi kuin normijarruilla.

Miten PCV? Deecu kerrot sivullasi, että jalkajarrulle on neljä nippaa. Minulla on 99 VFR, jossa on käsittääkseni samat jarrut kuin XX:ssä ja siinä on ilmausnippa vielä PCV-yksikössä, joka on tankin takana, lähellä jalkajarrun pääsylinteriä. Mikähän PCV:n (Proportional Control Valve) tehtävä on...

Kawasakin oman korjaamokäsikirjan mukaan venttiilit pitää tarkistaa -93 ja -94 malleissa (E1 ja E2) 10000km välein. -95 mallista (E3) alkaen 12000km välein. Ero saattaa johtua erilaisesta nokka-akselista. Minulla oli -93 mallinen ja siinä venttiilin välykset pienenivät. Jos kyseessä on...

Pimokeen. -Styrox levy oli muuten hankala kuljetettava 1m x 1m tuppaa tuuli tarttumaan. Vietiin siten, että minä pidin sitä käsilläni vaakatasossa meidän päällä, mutta pakko oli laskea irti kun tuuli tarttui ja meinasi viedä minutkin. Nousi muuten korkealle paikallisen pääkadun päälle...

60-luvun lopulla ( eli vanhus muistelee) ollessani reilun 10v vanhempi kaverini, jolla jo oli Vespa oli juoksupoikana rautakaupassa. Veimme kahdestaan mm. -4 rullaa karhuntaljaa, eli 2 pakettia, toinen poikittain skootterin jalkatilassa ja toinen tarakalla. -kaasupullo meni kätevimmin...

Kiitokset vastauksista. Oletin ongelman koskevan vain VFR:iä joten kun katselin aiheesta mahdollisesti käytyä keskustelua tsekkasin vain Honda-sivut. Tämä keskustelu onkin parasta jatkaa Tympeysmiehen linkittämällä sivulla.

Mistä johtuu eturenkaan kuluminen kulmikkaaksi? Kuluminen tapahtuu keskialueen molemmin puolin mutta ei keskeltä. Kyseessä matka-ajo. Liian alhaiset paineetko?

Kiitokset vastauksista. Mikkovantaa on varmaankin oikeassa, sen verran on selvinnyt, että kyseessä ei liene teollinen valmiste vaan yksityistä kokeilua jota säilytetään tekniikan museossa. JoBakin on oikeassa, muistan artikkelista, että hyrrävoimien takia pyörä tuppasi menemään mutkissa suoraan...

Olen lukenut joskus (TM:stä / MP-Lehdestä, kenties 80-luvulla) artikkelin moottoripyörästä. jossa moottri oli sijoitettu TAKApyörän sisään. Muistaako joku missä lehdessä ko. artikkeli oli tai mikä pyörä oli kyseessä En tarkoita Megolaa, jossa moottori oli etupyörän sisällä.

Stormi näkyy myyvän hintaa 7€/kpl. Itse en ole sen halvempia löytäny.