Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ikiteekkari75

Kellään kokemusta e-bayssä myytävistä tarvikesatuloista? -jarno

Täältä löytyy vielä r-koneistuksen hiomat nokat. Nyt irrallaan. Tarjoukset yv:llä. -jarno

Ei vielä, mutta kiinnostus heräsi. Millainenhan kaapeli tuohon pitää olla? Vai tarviiko ecu leikata auki? Onko Naukkis kattonu ikään paljonko ykk anturi on syttypyörän hampaan kohdalta pielessä kun mäntä on oikeasti ykk? Itellä oli ihmettelemistä viime viikonloppuna... En tiedä onko joku...

Ja se vinkki auttoi. :jippikaijee: kiitti Naukkis! Aika kauan on aikaa edellisestä synkkauksesta. Muistanut enään koko johdon irroitusta. Nyhtäminen pikkukierroksilla helpottui ainakin jonkin verran. Kovin paljon ei viittinyt kokeilla, kun oli niin kuuma... -Jarno

No nyt se on pesiytynyt minunkin GSX:ään jokin vika. Ei saa syystä tai toisesta synkronoitua... Jos nyppää ne neljä letkua irti ja synkronimittarit tilalle, niin ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Valistuneita arvauksia kaivataan. -Jarno

Multa löytyy irrallaan vakiot nokka-akselit. Voisi verrata niihin giggerin nokkiin, jos löytyy jostain moiset mitattavaksi. -Jarno

Ilmanpuhdistimen reijän puukotus isommaksi auttoi yläpäätä. Tuota ennen oli jo nokka-akseleita uudelleenajoittamalla tullut virkeyttä lisää. -Jarno

Kävinhän minä silloin aikanaan. Mutta sen jälkeen on tullut joitain muutoksia vielä säätöihin. Alkuperäinen setuppi tuotti 3k jälkeen enempi voimaa koko alueella. Taisi maksimivääntö olla 150Nm jossain 5k paikkeilla ja teho 135 ponia 7,2k paikkeilla takarenkaalla. Tällä hetkellä tuo menee...

Juu, liekö mennyt penkittäjällä jokin kalibrointi sekaisin. Jos penkissä annetaan jotkin vakiokierrokset vaikka 1000rpm ja onkin ollut vaikka 1200, niin skaalautuu koko asteikko vastaavasti pieleen ja vääntömomentti siinä samalla.

Ei täällä enään De....c keskusteluun antauduta ;) -Jarno

Ottamata kantaa tuohon syttypyörän vaihdon järkevyyteen, niin mitä tarkoittaa tuo että haluat vaihtaa 4 asteiseen ja vakio olisi seitsemän asteinen? Mun mielestä vakio on "nolla asteinen", eli triggeri nappaa tehtaalla säädetystä kohdasta askelmerkit ja säätää talukoidun arvon mukaisen ennakon...

Kytkittekö sen nopeustiedon käyttöön 20-021:een? Signaali mistä? -Jarno

Big M:lle laitettu privaattimailia. -Jarno

Saako tänne liitetiedostoja ollenkaan? Neuvokaa nyt tyhymää... -Jarno

Uskallan kompata BigM:ää. 20-021 + auto tune. Tasoittuu käytös kummasti, kunhan keksii sopivat tavoitearvot AFR:lle. Toimiikohan Busan tai GSX-R:n sytkäohjain GSX:ssä? Se ilmeisesti kytketään puolien johtoihin, eli pitäisi jostain keksiä että olisi samat liittimet. -Jarno