Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä hsippo

Jep. Honda kuulostaa siltä kuin Kawa ilman venttiilinvälyksiä 😉. Kylmänä mitataan, olikohan imu 0,13-0,19 ja pako 0,18-0,24 tai jotain, tossa oli aiemmin linkki manuaaliin, kannattaa tarkistaa sieltä. Vanha kone meni jo kaupaksi.

Palasäätöiset ovat, ja mikäli kylmänä vähän nakuttaa niin kaikki on kunnossa! Jos Kawa alkaa kuulostaa Hondalta, säädä venttiilit heti... 6000 on säätöväli, helpot säätää kun on keinuvivut välissä niin ei tarvi nokka-akseleita irroitella. Toki hieman työläs purkaa/kasata että pääsee käsiksi...

Jos Kawasaki kuulostaa Hondalta, se on kiireesti huollettava... Ehdottomasti kannattaa tarkistaa välykset, ihan mukava homma opetella: 1. Tankki pois, ilmanputsarikotelo pois, oikea ohjaustangon kahva irti että saa löysiä kaasuvaijerille, vasen sivukate pois, vasen moottorin poski pois...

Tässä, ole hyvä, toivottavasti saa selvää:

Ai juu, niinpäs olitkin siellä, sori. Omalla ajettu yli 140tkm (itse 40tkm) eikä (ainakaan vielä) kilahtanut, muista en osaa sanoa.

Tossa aikaisemmin oli noista turbosarjoista juttua, niin Briteissä on Lontoon länsipuolella Wokingissa paja Big CC Racing jolla on kokemusta ja näyttöjä alalta. Omistaja Sean Mills on kuulemma oikein avulias ja pätevä kaveri.

Tossa on toi ZZR1100-ketju , mistä löytyy paljon juttua. -93 on D-mallia eli siinä on pahimmat lastentaudit suurinpiirteen korjattu. Kyllä se kestää kilometrejä ihan hyvin. Kaikenhan tietty saa rikottuakin.

Wanha Zetori tuppaa lukitsemaan eturenkaan jos kovassa jarrutuksessa (vauhdista >100 km/h) sattuu olemaan kuoppia ja jousitus pohjaa... onneksi ei ole ollut hätäjarrutustilanteessa vaan on voinut keventää jarrutusta ja selvitä. Kerran sit olikin öljyä ajoratamaalauksen päällä risteyksessä juuri...

Ja tuolla http://www.topsellerie.com/en-fi....78.html näkysi olevan 61 €.

Kantava imuventiili oireilee juuri noin. Jaa että mistä tiedän... tarkastus/säätö joka talvi, tai 10 tkm välein jos tulee kesässä täyteen. Tästä on paljon juttua netissä varmaan kaikilla Kawa-forumeilla, itse löysin jostain korjauskäsikirjan pdf-muodossa, se kannattaa etsiä (googleen...

Olikos siellä keulaputkien pinnoitteessa jotain irtoamisongelmia? Juu, ei ole omaa kokemusta, kuulopuheita...

Arthur Veno:n toimittama: The Mammoth Book of Bikers. Kokoelma karua tekstiä outlaw-porukoista.

"Eikä ole kynnenaluset mustana eikä rystyset raapaleilla." Tuohan kuulostaa jo ihan Hondamieheltä...  

Taitaa olla pumppu sen takia, kun tankki menee niin alas, penkin alle, ettei se bensa sieltä kiipeä muuten riittävällä paineella. Vai mitenkä se nyt oli.

Juu, olisit jättänyt tuonne auringinpaisteeseen kuvattavaksi nätti peli kumminkin.