Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Hontamies

Nyt meni VeTuRi myyntiin. Ei sillä että ois joku vialla vaan on nyt erilaisen pyörän kuume päällä eikä varaa pitää kolmea pyörää yhtaikaa. Arvaan kyllä että pyörän myytyä jään kaipaamaan sen saundeja ja ajettavuutta... :no:

Mulla tuo kirotus/laskutaito ikkään niitä parhaimpia ole ollu, saa korjata jos haluaa. Jospa siitä suuntaa kuitenki sais...:thumbup: ihan uteliaisuuttani, miten se sitten lasketaan??

Ebaysta on kyllä monasti löytyny osa jos toinenkin kun tarvinnut. Jenkkilästä tilatessa joudut maksaan tullit ja alvin riippuen tavarasta kun kaikelle on osastonsa. Linkistä lisätietoa http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/netista_ostaminen/tullit_ja_verot/esimerkkeja/index.jsp mutta äkkiä...

Kyllä se ainaki omaa ajoa helpotti ku vähän lyhensi välejä, paljon mukavempi nyt kaupungissa ajella. Sitten vielä speedohealerin laitoin että näyttää mittarikin oikein. kertokaapas mistä löydän ryypyn vaijerin kaasarin päähän sen kierre osan joka tulee kaasariin kun perkele menin sen...

Näin määki aattelin tän asian. Oli muute helppo homma se stopper mod. Takakiristimeen tuli 12mm pala ja etumpaan 9mm pala jotka M8 pultista katkoin. Pikku putkisokka vaan kiristimen päästä irti ja sinne sisälle se palanen ja takasi kasaan. Tietenki ne palojen mitat piti tarkasti mitata sitten...

Nyt on kiristimet stopper-modilla tehtynä ja vaihdettuna mutta venttiilinvälykset tossa kattelin läpi ja pakopuolet oli 0.30 keveästi mutta imupuolella 0.15 liuska ei mennyt mutta 0.10 meni tosi kepeästi. Ei huvittas kyllä alkaa nyt säätämään niitä kun pitis pyörän olla jo kasassa. Oletan että...

No uudet alkuperäisosat minullekin ovat tulossa mutta kun niidenkin tiedetään hajonneen joillakin. Sekin kun tuntuu olevan vaan huonoa tuuria, toiset ajaa monta kymmentätuhatta ilman onkelmia ja toiset ei. :grin:

Nojoo miksei se noinki toimis... pitääpä tutustua vähän tarkemmin siihen kiristäjään ku ei oo tullu vielä hypisteltyä semmosta..

Morjesta vaan. Aattelin ens viikolla kun töistä kotiudun ja osat tulee, alkaa vaihtamaan ne surullisen kuuluisat ketjunkiristäjät ja tehdä niihin samalla britti ja jenkkifoorumeilla kehua saaneen "Stopper Modin". http://www.vtr1000.org/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=19416 linkin takana...

No mulla kaveri touhuaa niitten teippien kans niin en oikeen osaa sanoa. Teippi mikä tulee oli jonkun 30€/m ja on 1,5m leveetä ja menekki varmaan sen 3metriä. Kyllä siitä vissiin useamman satkun saa pulittaa... :blink:

Kevään alkuja arvon kanssa VeTuRistit. semmosta kysyisin kun nyt ois nuo etujarrut pöydällä osissa, sekä satulat että pääsylinteri, että tilaanko korjaussarjat niihin vai lähdenkö suosiolla ettimään niitä k1/k2 kikserin satuloita? Joku kun täällä oli huoltamalla saanut taas jarrut pelaamaan...

Minä muttet aikonu postittaa. no can do.

Ton just halusinki kuulla!   kysyn nyt viel uudestaan et oisko kellään alkuperäistä vaimenninta myydä tohon 05 10rrään? ohjausiskarikin pitäis investoida kun kovissa kiihdytyksissä pakkaa ravistamaan  

tervehdys kaikille. neljättä viikkoa tässä jo 05 kympillä päristelleenä sellasen kysymyksen heitän ilmoille kuin, onkos muilla vaihteet skrakannu silleen että kun esim kutoselta puotan nopeesti vitosella niin jääkin hetkeksi väliin ikäänkuin vapaalle ja heti rutinan kanssa vitonen sisään...

Täältä ilmestyi joukkoon tuore 05 kympin omistaja. kympin hain etelästä viron kilpisenä ja nyt mietin kun joku tuumasi että katalysaattori ois orkkis vaimentimessa ja tää pitäis viä rekisteröidäkin...mmmmm... nyt siinä on akran slipari eikä äänet ole kovin möreet vieläkään, johtunee osittain...