Käytät vanhentunutta selainta. Se ei välttämättä näytä tätä tai muita verkkosivustoja oikein. Sinun pitäisi päivittää tai käyttää vaihtoehtoista selainta.
Moro kaikille!
Tuli sitten erinäisten "harharetkien" jälkeen siirryttyä takaisin japsi-mopojen pariin.
Tuli tehtyä kaupat ZZR1100 -97 mopottimesta.
Viimeksi alla oli britti (Triumph Speed Triple) joten muutos on melkoinen
Kilometrejä takana vasta 60 kun tuo keli on niin pirun kylmä!
Vika löytyi, jee !
Rele oli löysällä. Se sijaitsee samassa ahtaassa tilassa "työkalusarjan" kanssa.
Ilmeisesti kun olen laittanut työkaluja takaisin pussiin ja kiinnittänyt pussia paikoilleen niin olen samalla juntannut relettä irti.
-99 Triplen vilkut ei joka päivä tykkää toimia. Olisikohan rele sanomassa sopimustaan irti. Voisiko joku antaa opastusta missä kyseinen rele ijaitsee (ei ole manuaalia)?
Vai olisikohan vika muualla?
Kiitos.
Onko teidän yksilöissä tehokas takajarru?
Omassa ollut aina todella ankea takajarru. Tosin omistanut Triplen vasta kaksi vuotta ja samat palat edelleen käytössä. Pintaa paloissa on mutta olisiko esim. "lasittuneet" pilalle tms ?
Etujarru on onneksi todella tehokas.
Valitettavasti minulla ei ole vastausta ongelmaasi mutta viestistäsi tuli mieleen eräs tarina tosielämästä.
Triplessäni oli "lämpöongelmia" tässä muinoin.
hmettelin kun paisuntasäiliön huohotinletkusta ryöpsähteli useaan otteeseen nestettä pyörän alle. Tämä tapahtui kun lämpö nousi riittävän...
En käyttänyt virtoja päällä kun liittimiä oli irti. Itseasiassa jopa akun kenkä oli irti koko rempan ajan.
Mutta toivotaan, että valo sammuu muutaman ajon jälkeen.
Terve,
tuli sitten huollettua Tripleä oikein pitkän kaavan mukaan
Vaihdoin tulpat, öljyt ja suodattimet. Tankkia irroitettaessa rikoin toisen niistä surullisen kuuluisista (muovi)bensaletkun liittimistä. Onnistuin ensin särkemään urosliittimen. Osa liittimestä jäi naaraan sisään joten jämiä...