Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Hipster

Jaa se on täälläkin päin alkanut olemaan toimintaa Hieno homma. Itsellä mennyt ajokausi sivu suun pyörän sairastaessa ja vapaa-ajan kuluessa enemmän tai vähemmän auton liikkeellä pitämisessä. Muuten kyllä oltais mukana, mut ei kehtaa potkuttelemalla tulla näyttäytyyn...

Pitääkö kaikessa mitä tekee olla järkeä? Ensimmäinen asia mitä autokoulussa opettaja sanoi oli, että moottoripyöräilyssä ei ole järkeä.

Itselläni teki VALTAVAN eron entiseen, vaikka nuo uudetkin putket ovat vielä sen verran tukkoiset, että ei tarvinut vaihtaa dynojetista suuttimia lainkaan, pelkät neulat. Nimim. "Vance & Hinesin" hankintaa odotellessa...

Mulla oli just samanoloisia tussahteluja alkuperäisten putkien kanssa. On sen verran vissiin laihalla nuo tehtaan säädöt. Uudet putket ja kaasarien säädöt korjasivat asian.

Näytti olevan merkki niinkin eksoottinen kuin CRC. Pakoputken paikkausmassa ja pakoputken paikkausnauha. Massa on semmoisessa matalassa peltipurkissa ja nauha on pakattu pahvipakettiin. Molemmat valkopunaisia paketteja. Jos en ihan väärin muista, niin taisin olla etsimässä Holts -merkkisiä...

Itsellä oli sama ongelma omien sliparien vaihdon jälkeen. Ensimmäinen viritys oli juuri tuo alumiiniteippi. Alumiiniteipin palasia voi varmaan vieläkin löytää nelostien varresta. Ei kestänyt sitä kuumuutta vaan mureni palasiksi ja tippui pois. Toinen viritys olikin sitten huomattavasti...

Just tuota Briggs & Strattonia se munkin puteli näyttäis olevan...

Kuullostaa kyllä aika hintavalta...itse maksoin muistaakseni 5 egeä, eikä tankilliseen mennyt edes puolta pulloa.

Eiköhän Intruderissa ole ainakin kardaani...

Eikös se ole se testi, jossa kypärä vedetään päähän ja otetaan sitten kypärän takareunasta kiinni ja yritetään nostaa se päästä pois takareunasta nostamalla? Eli ei sais nousta sillee pois päästä. I think...

Itse jätin turhat välivaiheet kokonaan pois ja näin ollen alla on ensimmäinen moottoroitu kaksipyöräiseni, eli 800 Marauder. On kyllä tässä tullut mietittyä, että jos isi ja äiti ois silloin antaneet hommata mopon nuorempana, niin olisikohan tältä kaikelta "vältytty"  

Kyllähän se yleisin kysymys taitaa kuulua "minkä merkkinen toi on"...

Antaahan ne toki hieman hinnasta Savusalolla pois, mutta enpä ole itse vielä törmännyt edullisiin uusiin siirtosarjoihin. En kyllä jaksa ymmärtää, mikä niissä oikein maksaa. Jos ei olis ollut omassa pyörässä valmiina paikallaan, niin kyllä tekis kipeää lähteä ostamaan uusia...

No niitähän nyt löytää esim. Duellin jälleenmyyjiltä, 08-alueella esim. Ylivieskassa Autotalo Savusalo on ainakin itselleni tarjonnut varsin hyvää palvelua. Tuota kuvastoa selaillessa näyttäis ovh. olevan XV535:n siirtotappisarjalle 744 egeä...

Pyörä: Suzuki VZ 800 Marauder Ensimm. käyttöönottopvä: 17.07.1998 Mittarilukema: 10tkm Autoveropäätöksen pvm: 04.08.2003 Autoveron määrä: 1816.88,- Ostohinta Saksassa: 5000,- Verotusarvo: 6475,- Kunto: normaali Reilun kuukauden pyörittelivät päätöstä...