Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Herra Kalkkuna

Oma kokemus 300 kilsaa ajelee apinalla päivässä. Sitte alkaa olla vaikee keksiä miten istuu. Vaikka kampe on mun mielestä ergonominen (verrattuna +50v vanhoihin itäpärriin) niin tämmösellä pitkän matkan ajo on työtä eikä nautiskelua. Grom etuvalo parani hieman. Mutta ei ole pyöreä vieläkään...

On. Kävin katsomassa vauriot, kun oli tässä lähellä. Siitä se sitte lähti.

Se kopan kyljen rinkula oliki pierunkuori koriste. Luulin että se toimii lukkokantena. Ei siis tarvetta. Jätän pois käytöstä. Lyhyet pultit vaan tulpiksi kierteisiin.

En ole viitsinyt ronkkia orkkis apinaa. Olen vaan ajanut. Honda tehny niin hyvän kamppeen ettei mun tuusaamisella parane. Mutta kun lapsettaa ja jotaki haluais tehdä - niin hommasin semmosen mitä setä ei saa varmasti pilattua. https://paahtoapina.blogspot.com Puretun Gromin mittari...

Milloha tää talvi taas loppuu... Nyt 2500km mittarissa ja 2 muuta pärrää samalla ajossa. Silti tällä on aina hauska lähtee liikkeelle. Honda CT 125 julkastiin Japaniassa. EU tyypitetty malli on täällä ehkä ensvuonna. Hinta tdn Suomeessa Super Cupin ja Mankin kans sama tai karvan yli.

Kokkolassa oli kai viimeinen RE mohikaani joka näitä hoiti ja möi. Puolivakavissani Himalajan kanssa ollu sen jälkeen kun Euro4 saatiin valmiiksi. https://www.advpulse.com/adv-news/royal-enfield-announces-new-2020-himalayan-with-key-updates/ Malliin tuli väliupdate. ABS parannettu ja...

Ei tullu omaan huoltokirjaa. Määräaikaishuollot kirjataan sähköiseen tietokantaan, oli mulle vastaus. Käytin sitte paikallisella ja kuulemma hoidettuna. No raha kelpas ainaki.

https://japan.webike.net/moto_news/kijima-mondavi-mondavi-revives-with-monkey-125-base/ Eli tää on tehdaskitti. Kalliskin semmone. Tehneet muinoin 50cc sarjan ja nyt tuli 125cc versio. Viikonlopun kamojen ja ruokien (ööjuomien) kuskaus ei tosin tarvi tonnikaupalla varustelua. Bilteman kangas...

Hauska. Lumikola keulassa :)

Joo. Tallissahan olikin jo ostettuna pienempi eturatas. Huiput ei sillä tdn tipu ja sais paremmin vauhdin pidettyä yllä. Tää kamppailee viimaa vastaan eikä rajoitinta. Ilmapoksi modikin muistui taas mieleen.

Menisköhän akrapovic käyrä vakiovaimentimelle? Katti jäis pois ja olis tuo lisäpaisuntasäiliö ainaki henkisenä tukena. https://www.akrapovic.com/en/moto/product/20690/Honda/Monkey/Optional-Header-SS?brandId=30&modelId=978&yearId=5809 Olen vieläki laamana ajellu vakiolla, mutta tonne 3000-4000...

Ei tää enska ole ja automaatti vaihteistokin. Skootterin dual käyttö versio lähinnä. Pohjapanssari on koneen etuosalle. Apinalla olen ajellu sieltä mistä maastopolkijat menny. Pari kertaa ollu sillä jumissa. Lähinnä pelännny että polkimet vääntyy ku maavara pieni ja ne siinä on ekana tarjolla...

Hondan uutuus "konsepti" päristin enskuussa Tokiossa näytillä. En olis ikään uskonu että tämmöne kiinnostas. Mutta nyt kun on apinalla ajanu on huomannu että tehot piisaa liikenteessä. Samalla alkanu ajatella uudella tavalla koko MP hommista (vaikka jo ennestään on Uralien takia erikoinen suhde...

Tarrat saapui. Öhö öhö öhö :D

Kyllähän se tömäköityi ja samalla läksi pintapehmeys. Minkäs teet. Alle 80 painavien ei kannata vaihtaa, oma arvio. Voi olla että vaihtas Hondan jouset uusiin keppeihin. Nämä RFYt ku on tehy isompiin pärriin ja jousi turhan vahvaa tämmöseen päristimeen. Sitte olis säätö. Vois ajella pehmeellä...