Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä HeadCase

Tulee vähän mutua, mutta muistelisin joskus ihan virallisesta huollosta kuuleeni, että saksan 72kw mallissa on hieman eri syttyboxi kun täystehoisessa suomi mopossa. Kuitenkin kuuleman mukaan suurin osa tuosta kuristuksesta on niiden kurkuissa olevien prikkojen aikaan saamaa, eli syttyboxilla on...

Ihan uteliaisuudesta, ostitko ton veturin pirkkalan ruttutukusta? Jos kyllä, niin on mulle tuttu laite ;)

Ei tarvi ees kurkkuja vaihtaa, ne 72kW kurkuissa olevat peltilevyt saa tasapäisellä ruuvarilla kaivettua ehjänä pois sieltä ja sitten ne vastaavat täysitehoista. Aikanaan oman veturini kanssa ne irroitetut kuristuspellit oli Saksassa laitettu teipillä kiinni huoltokirjan väliin.

900 Hornetin omistajana voin kehua pyörää ihan varauksetta, mutta varsinkin moottori toimii mielestäni todella hienosti, vääntöä tuntuu olevan ihan pikkukierroksilta asti riittävästi, joten normaaliajossa ei vaihtamistarpeita pahemmin tule. Ikävä kyllä joudun omasta rakkaastani luopumaan. Ota...

Itselläni on kanssa -05 mallin hornet 900 ja siinä hondan oma pleksi kiinni. Kuvat Tuolla galleriassani on myös kuvat Hornetista.

Nuo koti/naapuripoliisit on sen verran ärsyttäviä, että jos joskus joku on tullut valittamaan, totean aika herkästi :"Soita poliisit tai pidä pää kiinni". Toimii muuten yllättävän hyvin.

Kawa on ymmärtääkseni penkitetty eri aikaan. Jos nuo tuolla lapun yläkulmassa olevat tekstit on ilman lämpö ja paine jne niinkuin tulkitsin. Penkki toki yrittää ottaa erot huomioon, mutta se ei onnistu täydellisesti kuin teoriassa.

Omassa hornetissani on joku Hondan originaali lisävaruste pleksi. Tarkoitus on ollut purkaa se talven aikana pois kun tuntui, että ohjaa pyörteet mukavasti tuohon niskan/leuan seudulle... Ilman kyseistä lirvaketta en ole pyörällä ajanut, joten en sitten tiedä onko se hyvä vai huono...

Keulisin mielelläni useamminkin, mutta kun kytkimen kanssa en ole uskaltanut harjoitella ja raa'alla voimalla tapahtuva keulan kevennys jää mopollani yleensä liian lyhyeksi. Joten nyt piti rastittaa vaihtoehto maks 10cm ykkösellä.

Heh... nopeuden alentaminen on ratkaisu kaikkeen. Onkohan noissa kohtaamisonnettomuuksissa osattu filtteröidä pois itsemurhat/nukahtamiset/sairaskohtaukset. Meinaan kun lukee tuosta moottori-lehdestä noita tutkijalautakunnan raportteja niin tuntuu, että yli puolet on sellaisia, missä...

Perskele .. olin Pyynikillä, mutta kavereille jutustellessa meni aikaa paljon ja lähdin siitä äkkiä kotiopäin ja taisin nähdä sut parkissa siinä alamäessä. Luonto ei antanut enään periksi tehdä u-käännöstä   Noh toivottavasti vielä joskus ollaan samassa paikassa samaan aikaan.

Turbo projekti kiinnostaa, vaikka tuskin sellaista itse tulee ikinä lähdettyä tekemään..... eli infoa/linkkiä kiitos. Taisit luolis olla perjantaina Vehoniemessä. Ainaki siellä olis yks horna saton putkilla, jota tuli katseltua. btw. -05 mallin eroja... emäntä huomasi vielä lisää...

Juu, ei noita etupumppuja vaihdettu ole. Kiinnosti vaan tietää mihin vuosimalliin säädöt ovat tulleet. Itse tiirailin jo aiemmin noita hondan(brandtin) sivuja ja siinä punaisessa hornassa siniset pumppujen yläpäät erottuu paremmin, liekö sitten musta vanhempi kuva kun siinä niitä ei huomaa...

Eiköhön tossa kannata ottaa tilanne huomioon. Jos kilpi on varmasti ollut luettavissa tai ylinopeus ei ole ihan uber niin suosiolla sivuun. Jos taas ylinopeus on ollut niin törkeä, että kortti lähtee jokatapauksessa pitkäksi aikaa ja vielä tilanne on sellainen, että suurella todennäköisyydellä...