Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä harrihil

Heh... no kottarainen nyt ei kestä lähintä huoltsikkaa kauemmaksi

Joo, tuli mopoilu jatkettua noin 35 ikäisenä, homma meni pitkälti sitten rata hommiksi, eipä ollut paljon potkuja enää ajella sitten hetken päästä normaalissa tieliikenteessä, nyt mopo sitten myyty kunnon nuorille tykittäjille. Eli - vauhti siinä kiehtoo !!!

Vastaavuus 750 K8 ja 1000 K6 välillä Mutta kuitenkin. GSX-R 1000 K6 oma ECU sisältää muistaakseni 4 säätöaluetta, joka on suhteellisen harva. Commanderilla tuo säätö sitten voidaan tehdä 250 kiekan välein joten on se huomattavasti paremman säätömahdollisuuden kuin tuon oma boxi. Tuo ECU:n...

Höh - maailman kallein puolivalmiste !!!

R1 ehkä rauhallisempi ja vähemmän pyörrettä kuskille ajaa - mutta ei vaan pysy gixxerin vauhdissa.

Kuulostaa etupään liialta paluuvaimennukselta ...

Ilman muuta. Kaikista paras asu ajella mopolla - valitattavasti vain niin harvoin mahdollista Suomen oloissa.

Mikäs siinä jos tietää mitä tekee... tänä aamuna ajelin autolla tutun, kokeneen kuskin perässä työmaalle. Mottoritiellä sitten kattelin perästä kun tekee jyrkkiä kaistan vaihtoja (vastakäännös) ja sen semmoista. Totesin - mikäs siinä kun homma on hanskassa ! Ne ajaa jotka osaa.

Kilo K6:ssa kun valo palaa jatkuvasti matkaa jäljellä ei todellakaan ole paljon. Manuaali taitaa mainita pari litraa, käytännössä 20-30 kilometriä. Jos sitten sattuu sammumaan (kun bensa-aseman kyltti näkyy) ravistele pyörää, sen saa vielä käyntiin ja voi sinne kyltin luokse pääsee vielä...

No Oulussa kysyin huollossa montako runkoa vaihdettu - totesi ettei toistaiseksi yhtään.

Yoshimura !

Turvassa kohtuulliset hinnat ja ratakattavuus.

Usein ovat pysäyttäneet ... vaan ilman tikettiä edelleen

Radalle, siellä lähtee "kakkaraita".

Mikäs nämä selvittää ?