Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Harri82

Anteeksi "pätemiseni" joo, ei se laatikko muutamasta "vedätyksestä" oo millänsäkkää   Ei muutakun hyviä kilometrejä!   Vielä tässä ehtii kummasti ajelemaan  

Tuli vaan mieleen että tuommoinen vedätys isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla on todella kova rasitus voimansiirrolle... Ite oon pitäny isommalla vaihteella ajettaessa minimi kierroksia n. 3000 rpm. Tähän tietty vaikuttaa minkälainen pyörä on kyseessä, mutta en kyllä hirveesti...

Tätä samaa asiaa olen itekkin ihmetelly, ihan kun joillakin ois joku pakottava tarve kerätä niitä kilometrejä hampaat irvessä   Sit jos ei oo tullukkaan kilometrejä "tarpeeksi" niin sitten sitähän pitää jotenkin selitellä "no ei oo ehtiny ku....." Mun mielestä niillä ajetuilla kilometreillä ei...

No en se minäkään mikään Valentino Rossi ole todellakaan   Sitä tarkoitin että perä lähti irti ihan jo kevyessä moottorijarrutuksessa, toki märällä kelillä, eikä rengas kyllä ollut enää läheskään uusi.. Mutta tuon kun tiesi niin kyllähän niillä ajeli.

Niin väsyyhän mikä vaan aikanaan, mutta tuo 3-4 vuotta ei nyt kuitenkaan niin kovin pitkä aika ole renkaallekkaan.. Kyllähän se on jo varmasti hieman kovettunut, mutta ei sen silti pitäis sen kovettumisen takia noin vaan räjähtää... Sulla tulee sit kohtuullisen paljon niitä kilsoja kesässä...

Omassa DR-Z 400 SM:ssä oli just nuo Heidenau super rainit ja kyllä ne melko liukkaat oli, liikenneympyrässä kun päästit kaasun irti, niin takarenkaasta kuului ulinaa ja perä irtosi... Itse en kyllä lähtisi kyseistä rengasta ostamaan. Saa niillä kyllä leveitä luisuja aikaan   Mutta sekin lysti...

No mitäs ihmeellistä siinä on jos pärrässä on sama rengas 3-4 vuotta? Kaikilla kun ei ole samanlaista "kiimaa" kerätä niitä kilometrejä vähintään 20000 kesään...

Eli moottoripyöräni Suzuki DR-Z400 sm yritettiin varastaa. Oli virtalukko revitty irti ja ilmeisesti yritetty käynnistää piuhoilla... Virtalukko on siis nyt mahdollisesti voron hallussa/nakattu johonkin puskaan... Tuli vaan mieleen, että onko mahdollisesti virtalukkoa aikomus käyttää vastaavan...

En oo varma, mutta muistelin että noissa 90 luvun hondissa ois ollu bensahana ongelmia (alipainebensahana). Se vois olla yks mahdollisuus hyytymiseen.

Sit odotellaan 1134 ylitystä  

Ite oon vaan irrottanu visiirin ja pinlockin visiiristä ja pessy sit vaan käsienpesualtaassa fairyvedellä. Tuo tulee pestyä kyllä aika harvoin (noin 1-2 kertaa kaudessa) Visiiri sit tietty useammin.

Itse en tottunut gsx-f:n ajoasentoon, hartiat meni jo lyhyemmilläkin reissuilla jumiin. Mutta ei sun sitä kannata vielä ruveta modaamaan, monet tuntuu puhuvan että alkuun käy käsiin ja hartioihin, mut sit ajan kanssa tottuu... Kai nää on niitä ysilöllisiä eroja.  

Odota ihmeessä että pääset koeajamaan molemmat pyörät. Itse kävin tossa viikko pari sitten ajamassa isommalla (1250) bandiitilla, oli muuten yllättävän hauska pyörä!! Vääntöä kun löytyy sen verta paljon... Itse jos oisin ostamassa pyörää matka-ajoon, nii tuo iso bandiitti ois kyllä tällä...

-Vilkkujen kytkimen räpläys -Taskujen tarkastus -Seisaaltaan ajaminen -Pujottelu (tätä tulee harrastettua aika paljon   ) -Ilman käsiä ajoa on tullu myös harjoteltua

Onnea "uudelle" mopolle!  Ajelehan varovasti