Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä gsx-f 750

Kävin itsekkin kokeilemassa päälle caratin takkia ja istu tosi hyvin. tarkeneeko +10 asteessa ajella. mitä muuta voisit kertoa kuin vetskari hajos. kiinnostaisi saada lisää tietoa.

Kävin Oulussa emc:llä kokeileen buse paso evo ajotakkia ja housuja 600 euroa. Istui hyvin päälle ja ihan hyvän näköisetkin. Netistä ei löytynyt mitään tietoa suomeksi eikä täältäkään. Onko kukaan lähiaikoina ostanut tai muuta kokemuksia takista tai merkistä. Onko uusi merkki suomessa vai...

kävin tänään emc:llä ja ne korjas sen juuri tuollalailla meisselillä kiristämällä. vetäisin uudelleen testi mielessä sen sokan irti ja kiristin ponnahti ulos. mun mielestä vähän laiskemmin kuin silloin ensinmäisellä kerralla. oiskohan siinä ollu enemmän jengaa jousessa tehtaalta tullessa, vai...

mulla on sama ongelma xx:n kiristimen kanssa. eli peltiläpyskä jäi käteen ja kiristin paukahti pitkäksi. purkiin kiristimen osiin ja kiersin vieteriä taakse päin niin paljon kuin jaksoin 6-7 kierrosta, lukitsin peliläpyskällä ja pyöritin sen osan joka painaa nokkaketjua, paikalleen ja laitoin...

mopokolle kysymys teetit öljypohjaan kierteet, pitikö sun purkaa pyörä ja viedä öljypohja pajakulmaan vai vetikö ne sen raakana paikoilleen ja öljyt perään itellä tippu öljyroppu vaalantielle ja öljyt samalla, onneksi pysyin pystyssä

kuulostaa hyvältä... nopeuden saa balanssiin speedohealerilla, säätääkö se nuo kilometritkin samalla vai pitääkö siihen ostaa joku triphealer..

mitä mieltä suskanmies on nuista sun välityksistä oliko liian raskaat valua liikennevaloissa ja startista lähtö mennee liian vaikiaksi.. jos vaihtaa välit niin pitää kaliproija vielä nopeusmittari.. oudolta tuntuis ajaa kaupungissa kun mittari näyttää kahtakymppiä..

niin.. voihan sen takarataksenkin vaihtaa jos eteen ei hyvin mahdu.. mulla on kans 4600 rpm luokkaa satasella.. 45 piikkinen oli muistaakseni takana vakioratas, oiskohan 42 piikkinen sopiva ettei kuitenkaa syö kiihtyvyyttä liikaa.. 40 takasella pääsis lähellä tuota suskamiehen kierroslukuja...

mietin välityksien vaihtoa 16 tai 17 etuhammasratas 15 tilalle.. välitys pitenisi, kierrokset laskisivat, tankkausväli kasvaisi. miten on tuon nopeusmittarin kanssa, mistä se mittaa sen nopeuden, koneestako??? näyttääkö nopeus ja trippimittari vaihdon jälkeen jotakin muuta kun pitäisi.. ja...

täälläkin 750f -99- ajettu 68 tkm. itse ajanut 700 km. hyvältä tuntuu intikan jälkeen.

pitää tarkistaa.. ajattelin vaan.. ku ajoin koko päivän varalla vaikka pensaa oli puolitankkia jälellä. ja kun pensaa alkaa olemaan vähän pyörä sammuu ja hetken starttailtua lähtee käyntiin, ilman että koskee hanaan olenkaan tuntuis että se menee varalle vaikka on jo varalla..

vuosimallia 99 gsxf bensahanan toiminta. miksi pyöräni aina sammuu kun se "menee varalle", vaikka bensahana on res asennossa.. se vaan katkaisee bensansyötön. aikani starttailtuani se kuitenki lähtee käyntiin.. (5 min.) jos hana on res asennossa niin tankinhan pitäisi mennä kuiviin...

kiitos vastauksista.. pyörä on 99 vuosimallia pitää kokeilla kuumailmapuhaltimella ja sitä siimakikkaa

suskan kyljissä on merkit gsxf, onko jätkillä tietoa millä ja miten ne on kiinni sivukatteissa. tarttis saada toinen merkki irti ja vaihtaa uuteen tai ehjään.