Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä grandi67

No riittäähän toi raha varmaan talveksi Johtajalauman palkkoihin ja kekkereihin.

Ja säästää kytkintä ja vaihdelaatikkoa.

Tossa gen ykkösessä on sitten se ns motogp laturi. Ei niin edullinen korjata kun staattorilaturit. Ja 04 mallissa vielä raakile. Muuttivat kestävämmäksi 05 mallissa.

Veisin keulan oikeeseen iskarihuoltoon jolloin se putsataan,huolletaan kunnolla ja vääntyneei shimmit vaihdetaan uusiin. Esim http://www.gracing.net/ N 120€ täyshuolto.

Pistä privana numeros. Meen huomenissa tallille niin saat mitat

Mulla olis tarjolla pazzaz 09-12 6r Kawaan. Jos joku vaikka satkulla tarviis.

Kylmäpaine 2,55? Eli parin kierroksen jälkeen lähes kolme. Radalla paine tolla renkaalla lämpimänä on puolentoista kilon paikkeilla. Ei ihme että on repinyt. Eli runko kylmä,pinta sulaa

Onhan se pemarillakin vähä hakusessa se pyörän asento radalla ;-)

Ei ne pakkasessa paikallaan mikskään mee. Mutta kun jäätyneinä kuljetetaan ja heitellään,murtuvat

Toi kaasuun sattuminen ennen apeksia sattu korvaan pahasti. Opettele heti ,ettet avaa kaasua ennen apeksia. Vaikka sitten taluttamalla apeksiin ;-) . Säästää myöhemmässä vaiheessa kivuliaalta ja kalliilta high siderilta

Muutaman kerran tilannu. Joka kerta tullu kolmessa päivässä

On ne alumiiniset jos ei tartu. Vaihtoon. RSU=rear suspension, SA=swingarm Ne kolmiot on nykyään kaikki terästä mitä varaosina myydään. http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100062753-0-2&block_03=610414

Iskaripaja purkaa koko keulan osiin shimmipakkaa myöden. Puhdistaa shimmilevyt ja tarvittaessa vaihtaa vääntyneet uusiin.

Mulla laahaa SBS:n palat 675 daytonan satuloissa. Muilla paloilla ei oo ongelmaa. Ferodo,vakio ja jopa tohon satulaan sopiva r6 vakiopala ei laahaa tippaakaan. Ei muuta kuin ajoa vaan.

Samin autopaja