Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä gikseri

Vaikka noi oireet ei kyllä tähän täsmääkään niin kannattaa kuitenkin vilkaista, ettei oo kussu mukeja täyteen bensaa -> nestelukko. Mulla joskus aikoinaan 750 kaasarigixxeri jumitti startatessa pidempien taukojen jälkeen, kun alipainebensahana oli jumittunut auki ja kaasarit kusi just sen...

Jos en ihan väärin kuullut, niin Guareschi kehui, että Stoner ajoi sen parhaan aika-ajokierroksensa enne pannutusta 2009-mallin keulaputkilla, joihin oli saanut heti hyvän luoton ...

Eli 100kg heppu 49% rasvoilla on vielä ok?

Vähä niinku Schumi Mersulla mutta ilman vuorotteluvapaata... Eivaan, kai se kova ensi kaudellakin on. Mahdollisuudet sillä on siinä missä muillakin, mutta en usko, että nousee mitenkään erityisesti muiden yläpuolelle niinkuin aikanaan.

Suzukistahan on ollut viimeaikoina jonkin verran spekulaatiota. Joissakin arvellaan, että vetäytyy kokonaan ja joissakin ollaan vähentämässä pyörien määrää yhteen. Edwardsin jatko on hieman epävarmaa ja jotkut spekulaatiot kuskaa ukkoa WSBK-ympyröihin. Dovilla on ilmeisesti ollut sopimuksessa...

2011 kuljettajapytty menee Hondalle. Sitä en osaa sanoa, että kumpi kuskeista, Stoner vai Pedrosa ottaa. Ja onhan siellä mahdollisesti 3 tehdashondaa ensi kaudella.

Tämän kauden perusteella ei kannata liikaa vetää johtopäätöksiä ensi kauden voimasuhteista. Honda on mennyt hyvään suuntaan ja siellä on todennäköisesti sen tason kuskit ja sellainen sisäinen kilpailu ensi kaudella, että muut saavat ajaa ihan tosissaan. En lähtisi ihan heti hehkuttamaan Rossi...

Koitetaas, jos vaikka vielä muistaisin oikein. Tuli noita 1000RR vanteita ihmeteltyä silloin aikanaan 08-malliin (en takaa tiedon oikellisuutta) - 04-07 etuvanteet sopii keskenään heittämällä (04-05 erikokoiset jarrulevyt kuin 06-07). 08-> etuvanne on jarrulevyjen kiinnityspintojen osalta...

Kirjoitinkin, että pelkästään jo renkaiden ja pyörien kehitys aiheuttaa vauhdin kehityksen tässä lajissa. Tarkoitin tätä ihan yleisellä tasolla, kuten varmasti suurin osa sen ymmärsikin. En tarkoittanut, että se juuri nimenomaan aiheuttaa jokkis-b luokan sijojen 10-> tason nousua. Pointtina oli...

Jaajoo, tuli katsottua ekan kisan tuloksia. No jokatapauksessa ei se kehitys mitenkään mahdottomasti ole karannut, vaikka se tosiasia on kaikkien tiedostettava, että tässä lajissa kehitystä pitääkin vuosittain hieman tapahtua jo pelkästään kaluston ja renkaiden kehityksen myötä. Myös keskinäinen...

Voi olla, että on jäänyt meikäläiseltä jotakin noteeraamatta, mutta ainakin Kemoran osalta 2010 vauhti ei ainakaan 2006 vauhtiin nähden ole juurikaan kiristynyt. Jopa päinvastoin. Vuonna 2006 ei top 16 sakkiin mahtunut 1.15.5 huonommilla kierrosajoilla, kun taas tänä vuonna top 16 sakkiin ajeli...

Oli hyvät skabat. Niin, empä tiedä mahtaako tuo kumin määrä sekuntitolkulla vaikuttaa...varmaan kyllä jotakin vaikutusta joissakin mutkissa on. Voisin kuvitella, että SBK:n etuna ovat aika-ajorenkaat. MotoGP:n tiukalla moottorisäännölläkin saattaa olla jotkain mariginaalista vaikutusta...

http://www.triboseat.com/

Silverstonessa mentiin lähestulkoon samaa vauhtia WSBK-laitteilla, kuin MotoGP-laitteilla aiemmin tällä kaudella. Vaikka keliolosuhteet eivät välttämättä ole identtisiä ja WSBK:ssa käytettiin ainakin jonkinasteisia aika-ajorenkaita, on kyyti silti käsittämättömän kovaa. Vertailun vuoksi...

Tietokoneet säppiin ja porukalla katsomaan tulevana viikonloppuna Alastaroon miten Honda ja muut merkit siellä kulkevat. Jaossa on SM-pisteiden lisäksi Scaninavian Open -pisteitä, joten viivalla on muidenkin pohjoismaiden kuskeja.