Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Garde72

On, on!! Pikkutiet aika lumisia ja jäisiä vielä. Mun viime talven tuunaukset tuntu toimivan hyvin; Stongaan 30 mm jatkopalat ja jalkatappeja suunnilleen saman verran alas. Givin pitkä pleksi vielä hieman paiskoo päätä, mutta pitääpä siihen jonkunlainen lisäspoileri väkästellä. Nostaa en halua...

Juurikin tätä ajatusta oli tarkoitukseni avata... Ja jos pikaisesti poimitaan omasta "kieli poskessa" laaditusta laskelmastani lukuja; 100 h x 70 €/h = 7000 € Tampesterista pohjoiseen Italiaan, niin taidetaan olla Jerryn kanssa liki samassa suuruusluokassa rahtifirman kate ja verot ym...

Itävallan kautta olis tarkoitus poiketa Belgiassa...

97 @ 50. Tietyöalueella, ensivaikutelmana 28 päivää sakkoja, viikon päästä kävin vallesmannin juttusilla ja kerroin, että kyseisen pikkutien risteyksessä, josta käännyin ei ollut rajoitusmerkkiä; ajokortti takaisin siltä istumalta. Valitus rankkarista, istuttiin käräjät ja lopputulema; syyte...

Viime kesänä just vaihtu eli samalla mennään.

Sori, sarkasmi on vaikea tyylilaji... Tottahan tuo on, että suurin osa reittirahdista taitaa mennä vajaalla kuormalla. -Ja ihan vakavasti ottaen vertaan itse tuota hintaa siihen, mitä vastaava siirtymä "tosimopoilijan" konsteilla kustantaisi, enkä pidä kovin pahana. T. Yrittäjä itekki

No joo, onhan se oma kulunsa... Tehdäänpä pieni laskelma. Jos rekan kuormatila nyt on vaikka 20 m, (täysperävaunuyhd.) siihen mahtuu karkeasti 40 pyöränkuljetushäkkiä. Laskutus per pyörä on 460,- (listahinta kun parillinen määrä pyöriä) yhteensä firma siis saisi rahdista 18 400,-. Entäs kulut...

Nyt olis tarve reissukaverille eli löytää toinenkin pyörä samaan rekkaan. Yhden mopottimen rahtaus tulee aika tyyriiksi mutta parillisen määrän ollessa kyseessä kustannus olis 460,- per pyörä. Sitten vaan Ryanin siivillä perään, niin Alppien takana ollaan reilulla viidellä sadalla. Tampereelta...