Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä fragile984

Heps, Mitäs takagummeja porukka on käyttänyt 1000R:n kanssa? Ajot ovat pääsääntöisesti työmatkaa ja iltalenkkejä. Kesälomat lähestyy ja olisi tarkoitus taittaa semmoinen Lapin mutka Norjan kautta, niin olisi mukavaa jos ei tarvitsisi kuitenkaan uusia renkaita matkalla.

Moro vaan kaikille 1000R omistajille. Tulipa itsekkin vaihdettua tämmöinen tuon kilokyykyn tilalle. Kaikinpuolin ollut tyytyväinen, ajoasento on loistava vanhaan verrattuna. Muutama kysymys olisi, kuinka tuo Hondan takuu käsittelee maalauksia? Maskissa kun on pienet "siivekkeet" molemminpuolin...

APEn kiristin on myyty.

Moro, Vaihdon yhteydessä jäi APEn manuaali kiristin hyllylle, jos tarvetta niin voi ostaa pois. Pyöränä tosiaan oli 600 F4.

Komppaan muita, eli staattorissa vika, käämi palanut, itsellä sama viime syksynä. Meni vielä takuuseen joten kannattee kuitenkin käydä Merkkihuoltoliikkeessä kyselemässä perään josko menisi takuuseen. Itsekkin kun vikaa alussa etsiskelin niin sain vinkin että niistä kolmesta keltaisesta pitäisi...

Jeps, mukava reissu ja makeat kelit. Uudestaan kun keretään.. T: Musta pyörä ja mustat kuteet.

Uudemmassa bladessa on ainakin mahdollisuus laittaa H.I.S.S valo ON/OFF eli välkkyykö ajon jälkeen ja ilmoittaa että systeemi on toiminnassa. Ajattelin vain jos sama ominaisuus löytyy pyörästä niin kytkeä päälle vilkunta ja kun laitat avaimen virtalukkoon ja ON asennolle niin vilkunta tulisi...

Suoraa ratkaisua en ongelmaan osaa sanoa mutta HISS eli hondan käynnistyksenesto ja taulussa sen valo tulisi virran kytkettyä päälle palaa hetken ja sitten sammua, jonka jälkeen vasta pyörä tulisi käynnistyä startista. Joten ehkä alkaisin jostain sieltä ongelmaa etsiä. Eli estäisikö tämä...

Pientä päivitystä noihin omiin latausongelmiin, soittelin sitten Brandille ja hieman kyselin vielä sieltä kautta asiasta niin käski käydä vielä BWssä jutustelemassa että ottavat sieltä yhteyttä heihin, viikko sitten puhelu että menee takuuseen staattori rikko, eli todennäköisesti vaihtavat...

Ebaysta vilkaisin niin saksassa näyttäisi olevan tarjolla noin 30e pari hintaan eli noin 60e satsi. Tarkoititko viittauksessa CRQ, koska eikös SRQ kuiteskin ole sintteripala. Tuo SRQkin vaikutti ihan hyvältä ehdokkaalta.

Enpä ole suomessa nähnyt, ebayssä kylläkin. Pyörrän sanani ja taidanpa tosiaan ottaa Puresta mallia tuohon lataus ongelmaan, ja soitella Bandtille ja kysellä päivän hintaa vauhtis staattori paketille kun lueskelin 1000rr.net keskusteluja ja siellä ameriikan kavereilla ollut ongelmia pelkän...

No akku tulikin uusittua heti ensimmäisenä, täytyy vielä varmistaa tuo staattorin kärähtäminen. Omasta mielestä se kyllä täytyy siinä vika olla eikä säätimessä koska kun pyörä käynnissä niin staattorin ulostulo piuhoista ei jännitettä tule. Eli kun johdin irti ja mittaus maata vasten niin nollia...

Lataus ei ole vielä korjattu, odottaa tallissa kevään lähestymistä niin alkaa pyöräkin korjaantumaan. finn olikin laittanut tuohon mittausmenetelmiä, itse kävin kyselemässä huoltoliikkeestä neuvon niin sanoivat että voi tarkistaa mittaamalla jännitteensäätimelle tulevat kolme keltaista johtoa...

Moi! Eilen iltapäivällä joutui työntämällä laittamaan -05 blade käyntiin. Muuton jäljiltä ei sitten heti löytynytkään yleismittaria niin ajattelin että akku kuitenkin mennyt. Uusi akku paikalleen ja muutaman startin jälkeen hyytymisen merkkejä, etsinnän jälkeen yleismittari kiinni ja eipäs...

TUT