Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Fobe

Vastaampa ittelleni, jos siitä joskus jollekkin muulle sattuis olemaan hyötyä tulevaisuudessa. Eli tilasin uuden regulaattorin motomasterilta. Kesti melko kauan tulla perille, kun ei varastossa ollutkaan, vaikka aluksi piti olla. Laitoin sen sitten kiinni ja mittasin käynnin aikana jännitteen...

Nyt kun ajokelejä on ollut jo ties kuinka kauan, niin itseänikin rupee pikkuhiljaa hatuttamaan pyörättömyys. Eli lienee aika vaihtaa regulaattori ja laittaa pyörä kuntoon. Onko hyviä vinkkejä mistä uusi kannattaisi hommata? Suomen maaaperältä löysin reilulla satasella...

Mittailin noiden ohjeiden ja vähän er-5:n korjausoppaankin ohjeiden mukaan. Laturi ainakin on kunnossa, mutta muuten en ihan kaikkia mittauksia tajunnut/saanut onnistumaan. Kuitenkin jos tasasuuntaaja antaa jännitettä tuon 17-19 volttia, niin onkos se varmasti silloin rikki vai voiko se ladata...

Nyt on pyörässä uusi boksi ja pyörä käy. Huomasin että pyörästä kärähtänyt muutamia lamppuja ja kierroslukumittarikaan ei toimi. Metriäkään en ole kesän jälkeen ajanut, käyttänyt siis vain paikallaan. Mittailin akun navoista latausjännitettä. Kun antoi vähän kierroksia nousi jännitte yli 18v...

Käykö tuohon kaikkien er-5 vuosimallien boksit vai onko niissä jotain eroa?

Faija tuossa soitteli ja sanoi että akkukin on paskana. Akku bilteman huoltovapaa akku. Oli kuulemma pullistunut ja kansi osittain irti. Huomenna täytyy käydä akkuakin ihmettelemässä ja vissiin pitää se takasin biltemaan kiikuttaa.

Kärähti siis cdi-boksi vm 98 er-5:stä. Pohjassa reikä ja savua nousi. Soitin Sumekolle ja sanoivat uuden hinnaksi 450 euroa. Voiko olla noin kallis vai tulikohan joku informaatiokatkos väliin? Mikäli oikeesti on ton hintanen niin täytyy hommata jostain muualta. Täällä kyllä hyviä linkkejä moneen...