Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä flexy

Myös se toimii. Katkoo virrat jos sen kääntää väärinpäin. Vaatii virtojen pois käytön oikeinpäin kääntämisen jälkeen jotta virrat oikeasti palaa.

CBR1000RR -08 ei kipinää, ei ruiskuta bensaa Mulla on pikku ongelma pienen projektin kans... 08 CBR1000RR ecu ei anna kipinää. Kaikki kill switchit käyty läpi moneen kertaan. Johtosarja tarkastettu katkosten varalta. Polttoaine pumppu käy hetken ku kytkee virrat, niinkuin kuuluukin. Pumppu käy...

Jäsenhintaiset keskiryhmän ajovuorot lauantaille ja sunnuntaille tarjolla lapsenvahdin puuttumisen vuoksi. Laita viestiä 0neljäsataa 7o57o3.

Mielestäni kaarteessa, jarrut oli jo jarrutettu ja pyörä kallistettu. En tippunu korkealta :grin: Tosin takana tulleen video olis kiva nähdä, koska omat muistikuvat oli ihan väärät siitä lauantain sora lenkistä, tai siis miten sinne soralle päädyttiin. Luulen tosiaan että se etujarrujen...

Sekin video kelpais saada itselle, jostain syystä GoPro ei ollu kuvannu sitä...

Kyllä. :kääk: Edit: tarkennus, tuo oli se lauantain sorille meno kaato. Sunnuntaina sit pannutin karusellissa toden näköisesti kylmän eturenkaan vuoksi.

OK, kiitos tästäkin. Paljon dataa absorboitavana käytäntöön. :p

Juu, välillä on tullut harjoiteltua tuota perseen siirtelyä sisäkaarteen puolelle, mutta pitäis vissiin reenata vähän radan ulkopuolellaki, että jaksais siirrellä sitä koko ajan. :right: Paljon on tosiaan opeteltavaa. AT2 käyty muutama kesä sitten. Mutta ratakärpänen on purassu, eiköhän niitä...

Juu, ykönen ja kakonen oli selvillä, jotenkin vain ajattelin että karusellin eka oikea jo osoittaa kahvilaa kohti... :blink:

Joo, tuo viimeisen mutkan kanssa on jatkuvasti ongelmaa.. pitäis päästä ajaan jonku perässä joka oikeasti osaa sen, ilman että se karkaa horisonttiin heti... :right: Ykkösmutka, käännän liian aikaisin ja sisäkanttari jää saavuttamatta? Tarkoittaako tämä että hidasta enemmän, käännä myöhemmin...

Racechrono prosta gps data exportoiden ja softana DashWare. Ensimmäisiä kokeiluja vasta, niin en ole ehtinyt perehtyä enempää. Saa sieltä esim nopeuden ajan funktiona käppyrän näkymään ruudulla, joten olettaisin että myös nuo kiihtyvyydet onnistunee. Ja varoituksen sanana, Win7:lla ei suostu...

Tuohon sisäkanttareisiin valutteluun olis ehkä selkeintä kun joku osaava näyttäisi edessä mallia... En mielestäni valuttele pintakaasulla kuin karusellin pitkässä oikeassa, eli en ainakaan tietoisesti muualla. Ja onkos se kolmonen se pitkä oikea ennen taittoa vasemmalle, siinä tulee kans...

Ei keneltäkään mitään kauhistelua vääristä avauksista, huonoista linjoista yms? :no: Katelkaa ny kuitenkin ja antakaa palautetta, ennenku noviisille jää mielikuva että tuli ajettua täydellisesti, seuraavalla kerralla avaukset vielä aikaisemmin ja jarrut myöhemmin... :grin:

Noniin, rohkenen laittaa oman nopeimman kierroksen osaavampien arvosteltavaksi. Ratakokemukset on aika vähissä, olisko pari Kemoran päivää CBR1000F:llä. Niitä aikoja ei ole tallessa, mutta se oli tuttu pyörä ja oma, niin kehtas ajaa ihan omalla ja pyörän limitillä (pystyssä pysyen)... sitten...

Komppaan sinua. Ei siinä ole mitään muuta mahdollisuutta. Rumpu ja haarukat yhdistelmä pitää huolta siitä ettei milloinkaan pääse kahta vaihdetta yhtäaikaa päälle. Jos on muuten oikein kasattu. Ja jos ekana tuli ajaessa tuollainen rikko, niin se jo sulkenee pois kasaus virheet tässä vaiheessa...