Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä fiuri

jostain syystä tuo parjan_fin -mylly ottaa chrome selaimella kiekkaa paljon reippaammin kuin explorer ysillä. ilo katsella explorerilla pyörii kuin maamoottori oisko tuossa chromessa mulla kiinni joku parempi flash player tms. juuri aloin käyttämään tää ei sitten ole mikään maksettu tahi...

Hyvähän se on saada selvyys mitä tapahtui. aluksi oli se käsitys että hiekkaa tiellä, ei voi mitään, rikos on tapahtunut. Voit myös saada satelliitin päähäsi, shit happens, se ei pelaa joka pelkää. Mutta jos tosiasiassa kävikin niin että tie oli moitteettomassa kunnossa ja kuski vain menetti...

eli v-rakenne (v4 rakenne) ei siis tuo mukanaan mitään varsinaista etua? Kapeampi mutta vastaavasti pitempi kuin rivi-4, that's all?(!). Ja nyt ton ducati tarinan mukaan se pituus saattais moottoripyörissä olla ehkä jopa merkittävämpi asia kuin leveys. Sillä vaan ihmettelen kun kaikilla se V4...

tulipa noista moottorikonstruktioista vielä mieleen sellainen kysymys että yamahako meinaa vaan jatkaa rivinelosella kärvistelyä? Uskoovatko löytäneensä viisastenkiven vai onko jotain tylsempiä syitä olla muuttamatta konstruktiota? Muistelen että pneumatiikankn ottivat käyttöön viimeisten joukossa

Toimittaja ehdotti jopa rivinelosta Tekstissä väitettiin myös että takavuosien menestys johtui siitä että painopiste ja runko ongelmien ratkaisu oli "ulkoistettu" Bridgestonelle. Bridgestone räätälöi Ducatille sellaiset kumit että lämpeni ja pysyi tuntuma etunakkiin. Nyt kun homma on...

onkohan näissä vapaissa edelleen meininki sama eli kilvellisetkin sallitaan? Kemoran kalenterissa maininta "ratamoottoripyorät" mutta englanniksi on sanottu vain että moottoripyörät

jospa ne treenas gardan reissua varten sen muksun niskoja. että jaksaa sitten seuraavana kesänä kannatella sitä oikeaa mp kypärää edit: pinnasängyn reunaan vois myös kiinnittää sellaisen pikkuruisen cliparin jossa kytkinkahva. vois tenava puristella sitä ja opetella hommaa hyvissä ajoin...

kaupan parkkikselta olin kerran lähdössä niin pikkupojat alkoi yllyttämään että "keuli, keuli". oli pakko sanoa että en häävisti osaa. pojat mykistyivät, rikoin varmaan heidän mielikuvansa hurjista motoristeista. liikkeelle lähtiessä kävi vielä mielessä että pitäskö pikkusen yrittää mutta siinä...

olen (valitettavasti) kokeillut tuota ensimmäistä vaihtoehtoa. korjaantui ihan vaan sillä että löysäsin pamppujen kiristyspultit molemmista kolmioista ja vatkasin hiukka pamppuja ja pultit kiinni. hyvä tuli, mitään en mitannut mutta ankaran silmämääräisen tarkastelun perusteella tulin siihen...

jos itsestäkin tuntuu että ei hyvä niin miksi sitten kyydittää? Harvemmin tenavat hinkuvat koko ajan kyytiin knhan ensi huumasta pääsevät yli. Mulla on hlö kohtaisesti se periaate että en kyyditä. Liian vaarallista, en riskeeraa. Korttelikierros hipihiljaa on eri asia

jos mp harrastus on pelkkää ajamista (katu&matka) niin ei oo ihme että kyllästyttää. Huoltaminen&rassailu ja siihen kuuluva "sosiaalinen" toiminta +satunnainen ratailu tuo kummasti lisää väriä tähän touhuun. Näin ainakin mun tapauksessa. Kuulun niihin jotka ei oo koskaan käyny pyörällä norjassa...

minkälainen oli diagnoosi? Edit: sinuna pistäisin hetimiten tuon flektin kuntoon

arvaan että aktiivikäytössä olevien pyörien keskihinta on noin 10Keur. Voi olla allekin (itsellä reilusti alle). Oli miten oli niin satanen nyt joka tapauksessa on 1% tollaisen 10Keur pyörän arvosta. Minusta aika paljon