Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Finnishrider

Kyseessä siis motocross/enduro pyörä ja ajaminen niinkun tuossa aiemmin pariin otteeseen mainittiin, tässä tilanteessa sillä on vähän väliä. Neljä sormea kun vivuilla niin jää enää yksi sormi kahvoihin... esim hypätessä tai vähänkään kumpusemmassa osuudessa ollaan kyllä siinä tilanteessa aika...

Hyvinkin saattaa kyllä olla sormivoimista kiinni, ja käytän kyllä kytkintä aivan tarpeettoman paljon, mutta yritän kyllä päästä siitä eroon... tulee passailtua sillä aivan liikaa... Kahdella sormella kyllä helposti onnistuu käyttäminen siinä ei sinänsä ongelmaa, mutta toi yhdellä vähän...

Olis varmaan pitänyt siis mainita tekstissä että ajan enduroa ja motocrossia, oletin että pyörästä tulisi ilmi heh, mitä vähemmän sormia vivuilla sitä enemmän pitämässä kahvoista kiinni ja parempi hallinta kun painaa metän röpeliköissä menemään:p

Tuollainen ei nyt kuitenkaan hakusessa ei ihan budjetti riitä mutta kiitos ehdotuksesta :D

KTM SX-F 250 (2010) Kytkimen keventäminen? Terve! Elikkäs uusi harrastaja kyseessä joten varmastikkin todella paljon vikaa vielä ajamisessa, mutta ajattelinpahan kysyä onko kellään tiedossa keinoa millä keventää 250 SX-F:än kytkintä? Kahdella sormella pystyn hyvin kytkintä käyttämään, mutta...

Joo aika paljon hyviä pointteja sulla, taidan kyllä jättäytyä noista polvituista toistaiseksi, menee sen verran säätämiseksi ja kalliitkin ovat. Mitenkäs sitten noiden normi polvareiden kanssa kannattaako olla nivelletty vai ei ?

Noniin elikkäs nyt on tämän pyörän mysteerit toistaseksi selvinnyt. Elikkäs suurimmat ongelmat loppujen lopuksi oli kulunut mäntä eli se vaihdettiin uuteen, seuraavana oli paskanen kaasari ja sen suuttimet joka sitten putsattiin pariin otteeseen kunnolla ja kolmantena major ongelmana oli nokan...

Mites niskatuki, käytätkö lainkaan ? Tiedätkö onko niistä rinkuloista mitään hyötyä ?

Morjesta elikkäs pyörä tullut juur hankittua ja parit ekat kerrat käyty ajamassa enska radalla. Polvisuojat kyllä hankittava vielä ja no niskatuki varmaankin. Tietenkin paras jos ostaa 1000euron knee bracet ja 500 euron niskatuen, mutta en näe sitä nyt oleelliseksi. Tekeekö noilla pehmeillä...

On vaihdettu uudet bensat kyllä, kokeillaan tänään taas vähän putsailla ja noita ryypytys temppuja

Kokeilenpa tota kallistus temppua! Ja tosiaan puhe siis kylmässä tilassa olevasta pyörästä ei lämpimästä tallista. Ja joo tosiaan toi kaasun leijumaan jääminen kyllä sopii just kuvaukseen. Jos kerran on ominaisuus niin sitte on yks ongelma vähemmän :D ei se ajaessa tai kiihdyttäessä tarrannut...

Noniin puhdistettiin kaasari ja nyt katosi tyhjäkäynti ongelmat! Eli pilot air jet, vissiinkin juuri tuo sun tyhjäkäyntisuutinhan siellä oli tukossa. Nyt on enää kaksi ongelmaa jäljellä :jippikaijee: 1. Kaasu vieläkin tarraa eli jää päälle vähäsen välillä kun paikalla sitä tossa koklailtiin. 2...

En nyt tiedä että mitä pitäisi kääntää mihin suuntaan. Tässä on mitä käy: Pyörän ei käynnisty kylmänä potkasemalla, mutta lähtee mäkistartilla, lähtee kuitenkin vähän paremmin potkasemalla kun se on lämmin. Pyörä pysyy korkeilla kierroksilla tyhjäkäynnillä päällä, mutta kun antelee paikalteen...

Kiitos vastauksesta :) Koitan huomenna pureutua paremmin noihin säätöihin ja katon saanko niillä mitä aikaa, päivittelen sitte tilanteen :)

Lähtee käyntiin ei pysy käynnissä tyhjäkäynnillä. Ajaa sillä kyllä pystyy mutta kun pysähtyy ja antaa tyhjäkäydä niin stumppaa vaikka pyörä lämmin