Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä ETL

En oikein ymmärrä asennevammaisuuteen pohjautuvaa "neuvontaa", mutta sehän on anonyymin netin henki ylipäätään. On googlattu tätä ennen kovasti, eikä ole luultu jousituksen säädön päätarkoituksen olevan vaikuttaa pyörän seisomiseen sivutuen varassa. Kun nimenomaisena pyrkimyksenä on vastauksen...

Tämä onkin harkinnassa, mikäli V-Stromiin sellainen helposti ja edullisesti löytyy.

Kuten alussa mainitsin, eteen on vaihdettu Wirthin jouset ja taakse Hyperpron jousi. Tarkoitin sanoa, että jousitus/iskunvaimennus on ajaessa kokonaisuutena hyvä. Mahtoiko tähän ilmaisuun nyt sisältyä teknisiä virheitä?

Tänään tuli uusi satula, eli parisen viikkoa kävi Ranskassa kääntymässä, ei paha. Nyt pehmusteet oli kiinnitetty mitä ilmeisimmin V-Stromin alkuperäissatulan runkoon (valkoinen ja jäykempi kuin Top Sellerien musta tarvikerunko). Istuu jo paljon paremmin, mitä nyt pehmusteet hankaloittivat...

Kokeilin kolmen kierroksen verran mutta en huomannut eroa. Ei kai iskari siitä kärsi, vaikka kokeilisi aivan ääriasentoja, sittenpähän selviää vaikuttaako vaiko ei. Mutta ajossa uudet iskarit ovat hyvät, tämä on tällaista oheishämmennystä ja hienosäätöä. Näin jälkeenpäin ajattelee, että ehkä...

Ajossa ei mitään vikaa ole, joten mitä minä bussikortilla. Pysäköidessä vikaa on sikäli, että jollei maasto vietä vasemmalle, pyörä kaatuu oikealle. Tasamaalla saa olla tosi tarkkana, ja esimerkiksi huoltsikalla tankkauspuolen valinta on välillä hankalaa. Joten en minä tästä ihan vain...

Tuo progen löysempi alkupää on myös tullut mieleen mahdollisena selityksenä. Sitä lähinnä ihmettelen, etten huomannut tuota ilmiötä heti, vaikka yleensä kyllä huomaa, mikä osa jalkaa maahan yltää, ja siksi olen miettinyt, onko uusi jousi kenties vähitellen pakottanut iskarin omaan luontaiseen...

Joo, tuo oli epäselvästi ajateltu ja muotoiltu. Tarkoitin oikeastaan, että jos progejousi on lyhyempi kuin alkuperäinen, se pakottaa myös iskunvaimentimen lyhyemmäksi. Vai? En ole iskarien kanssa paljon pelaillut.

Hyperpro jousi madalsi perän Koska Suzuki DL 650 V-Stromin alkuperäinen iskunvaimennus on hiukan heppoinen, vaihdatin eteen Wirthin jouset ja takaiskariin Hyperpron progressiivisen jousen, http://www.hyperpro.com/hyperpro/en/node/21 Jousen on määrä olla ehdottoman yhteensopiva tehdasiskarin...

Pyysivät palauttamaan, tein sen reilu viikko sitten. Kerron kun satulasta seuraavan kerran jotakin kuuluu.

Kielet menevät tankin "reunalipan" alle, Jos ne menevät muualle, penkki joko on todella oudon muotoinen tai sitten sen sovittaja tumpuloi aika lailla :)-

Onnittelut hyvin istuvan penkin saaneelle. Oikein nähty, penkki tosiaan näyttää olevan etuosasta irrallaan vaikka etukiinnikkeet ovat oikeassa paikassa. Samaan lokoseen sekä vanhan että uuden satulan kiinnikkeet solahtavat, ei siinä ole juurikaan erehtymisen varaa. Tästä saa jonkinlaisen...

V-Stromin uusi satula irvistää Tilasin Suzuki V-Stromiin uuden satulan Top Sellerieltä. Pari päivää sitten hartaasti odotettu pitkän matkan penkki vihdoin saapui, mutta yllätys ei ollut iloinen: uuden satulan ja tankin väliin jää törkeä rako. Ei tällaista työn laatua voi hyväksyä. :no: Linkin...

Tämä ei nyt ole suora kommentti alkuperäiseen kysymykseen, mutta nikkaroin itselleni erinomaiset märän ja kylmän sään hanskat halvoista fleecesormikkaista ja armeijan nahkaisista hiihtorukkasista, joissa on pitkähköt varret. Rasvasin rukkaset saapasrasvalla jossa on myös mehiläisvahaa. Ovat...

Saappaitten kärkirautojen poisto BMW Kalahari -saappaitten kärkiraudat alkavat olla niin kärsineet ja lisäksi kalisevat ikävästi kovalla lattialla kävellessä, että poistaisin ne kokonaan. Onko ruuvien jättämiin reikiin syytä laittaa jotain mömmöä, esimerkiksi mustaa silikonia? Ja jos joskus...