Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä esetala

No johan nyt tuli vika. Kyllä sen kipinän voi silleen kattoo aivan kuten mopoissakin. Kaverin 650 banditista katos kipuna just eilen ja sitäkin vika etitään.

JEes näin on. Tosin jos haluut varmistaa, että tommonen touhu loppuu, niin ei auta kuin kaasarit irti ja putsaus operaatio. Itellä sai ruuvimeisselillä raaputella kiteytyneen mömmön kammiosta pois. Kun sen kerran tekee kunnolla niin pyörä toimii varmasti.

En kattonu kaikkia tulppia, mutta testasin perinteisellä rautalanka systeemillä tuleeko kipunaa ja eipä sitä tullut. Akun olen ladannut, eli se on täysissä voimissaan. Olen myös pelannut vanhempien laitteiden kanssa ja tuollastahan sattuu, mutta kun pyörää olen käynnistellyt kuukauden aikana...

Auttakaa nyt ihmeessä. Pyörällä ajettu 5100 km ja ostin sen kuukausi sitten. Kylmien ilmojen johdosta pyörä on maannut kuivassa tallissa, silloin tällöin käytellyt. Nyt kun piti lähteä ajamaan, pyörä ei käynnisty. Starttaa kyllä ja bensa haisee, mutta ei käynnisty. Tulpasta tsekattu, että...

Ilmauksessa täytyy muistaa se, että kun on pumpannut hetken ja sitten jättää paineen päälle ja kun aukaisee ilmausruuvin niin kahva ei saa mennä pohjaan asti. Eli tarkoitus on se, että kun ilmaruuvi väännetään kiinni pitäisi pysytä vielä jättämään paineen sylinteriin. Jos ilmaruuvia pitää niin...

Näin se vain on. Eli kelluvuus tarkoittaa sitä, että levyt pääsee liikkumaan pyörän akselin suuntaisesti. Joten kun jarrutetaan levy pääsee asettumaan jarrupalojen väliin suoraan. Jos levy ei pääsisi liikkumaan sivusuunnassa ja suoritetaan jarrutus pitäisi levyn keskilinja olla tarkalleen...

No niin pyörä toimii taas. Hain pyörän huollosta, eli Kössin Huolto Ylöjärvi valtuutettu suzuki huolto. Niinkuin puhelimessa Kössi jo kertoi on synnkaus pielessä ja niin se olikin ja aika pahasti, nyt pyörä toimii kuin ihmisen mieli. Jos on tarvetta vielä pyörä huoltoon ja haluaa palvelua...

Kyllä sen ymmärtää jos kisavehkeet ottaa parhaan mahdollisen hyödyn irti koneesta ja myös bensasta, mutta näin ns. normaaliin peleihin siitä ei varmaan kovinpaljoa apua oo. Jos omalla pääsee hyvin yli rajoitusten niin ei tämä v-bensa mitään ihmeitä siihen tuo. Myyntikikka ja hemmetin hyvä...

Tuossa täytyy muistaa se, että onko linjaus ok. Jos takarenkas tai ratas on hivenen vinossa ketjulinjaan nähden hinkkaa ketjut rattaan kylkeen ja varmasti siitä ääntä tulee ja vaikka kuinka rasvais niin siitä ei kuitenkaan pitkäksi aikaa apua ole. Ketjujen tuhoon päästään kahden asian summalla...

Kumit on ihan OK. Ja tosin ongelma ilmeni sen jälkeen kun olin irroittanut kaasarit padasta. Aikaisempaan kommenttiin palatakseni , ei ne synkat varmaan mihinkään katoo jos hellästi kaasuttimia pitelee, mutta täytyy myöntää että asensin niitä vempaimia asenteella. Tänään vein pyörän pukille ja...

Saattaa olla että tasapaino on lähtenyt irti, jolloin ravistus on aivan päivän selvää. Iskarin öljyistä ei se kyllä johdu. Ketjuista en kyllä mee sanoon, en oo ainakaan ikinä kuullu että ketjujen takia pyörä alkaa täriseen. Kyllä nyt tarkistaisin rekaiden tasapainotuksen.

Kannattaa soittaa johonkin metallipajaan tai putkiliikkeeseen. Jos tavoitat vaan ammattihitsarin niin hän kyllä tietää.

Valoa tunnellin päässä! Soitin ylöjärvelle Kössin huolto firmaan. Huoltoliikkeellä on valtuutettu Suzuki huolto ja samalla huoltaa myös raskaskoneita. Kerroin miehelle taustaa että kaasarit tulvi jne. Sitten tämä mies tokaisi jo että pyöräsi nykii tasaisilla kierroksilla. Ihmettelin, että...

No niin, puolien resistanssi on kummassakin sama. Tarkastelin siinä samalla tulpanhatun liitosta johtoon. Hieman oli heikkomaisesti kiinni, mutta pätkäsin johdosta pään pois ja ruvvasin tulpanhatut uudelleen paikoilleen. Testasin ja pyörä toimi aivan ok, kävin tankilla ja repäsin sillä sellaseen...

Joo, tota täytyy kokeilla. Kunhan saan vessan siivottua niin täytyy mennä mittaamaan. Tosin nyt tuli mieleen, sen ekan remontin aikana yhtä puolan sähköjohtoa liittimestä heiluttelin...en tiiä. Sitä alkaa miettimään liian syvällisesti näitä asioita, että nousiko sitä vasemmalla vaiko oikealla...