Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä esam

Tultiin letkassa noiden Benellien kans, melko häiriintyneet sävelet noissa kuuspyttysissä :) en oo livenä koskaan nähnykään ennen ja nyt kolme kappaletta samantien. Ajoa tuli 2200km ohimennen ja pyörässä tyhjäkäynti"moottori" paskana.. Pyöräähän ei toki kerenny pestä sitten yhtään missään ennen...

Hieno juttu, onnea! :grin:

Saitkos yhteyden pelaamaan?

Hups :D ei oo pakko jos ei halua..

Mullakaan ei ota aina yhteyttä, tarvii tehdä juurikin näin: 1) Start the TuneECU programme on the laptop but DO NOT connect the cable or turn the bike on. 2) On the ECU drop down menu hit 'disconnect', now on the Options drop down menu turn off the 'Auto-connect' option. 3) Connect the cable to...

Läpät kuitenki aukesi ihan selälleen kaasu pohjassa? Kokeilitko jo piuhan kanssa TuneEcua? Varmistus vielä että teit TPS resetoinnin kaasu pohjassa? (Eikös se niin pitänyt tehdä, ihan varmaksi en nyt muista?) Ebay/Aliexpress tuotteista tarina, vaikkei välttämättä tähän ongelmaasi liity...

Meinasin etten huutele enää väliin mitään :grin: mutta TuneEcun TPS signaali menee ainakin TnT:ssä ja TreK:ssä ihan normaalisti 0-100%, kai sulla siellä sama BMW:ssäkin majaileva anturi lie. Tuon rikkoutuminen on myös tyyppivika. Enkä sitäkään sano etteikö se TuneEcu vaan jostain syystä sekoile...

Käytin himpun vielä enemmän osina tuon tnt:n, enkä kyllä kuollaksenikaan muista tuommosien prikkojen olemassaoloa. Tuskinpa noiden sisuskaluissa kovin järisyttäviä erojakaan on?

Mulla taasen 1130 Benellissä toimii laatikko kuin ajatus Castroleilla. Välivapaata tuolla laatikolla nyt ei sinänsä löydä varmaan millään öljyillä..

Mää voisin vaihtaa sinun kans värimaailman päittäin :D Nelli on vähän liian Kawasaki tuossa värityksessä..

Tänään 30.3. tuli muutama kilometri alle.

Tämän allekirjoitan :D oli kyllä pyörää kasatessa sormi monesti suussa tuon manuaalin kans. Välillä kattoa toisesta manuaalista apuja, välillä ettiä kuvia netistä ym.

Vilkases myös TnT:n manuaali, ja ehkä myös Trekin josko löytyy apuja, itsellä meni ainakin niiden mukaan hyvin nippuun. Trekin manuaali on ainakin uudempi kuin TnT;n ja siellä on esim kuningasmutterin momenttia kasvatettu 5kg:sta 8kiloon ym vaikka kytkinhilutkin oli täysin samat. Mullakin oli...

Varmaan klassikko: ei ole huolehdittu että vaihde on nelosella laatikkoa liikutellessa..muilla vaihteilla vääntää tosiaan tuon anturin paskaksi. Käsittääkseni muuten ei ole juurikaan hajoilleet, pl. jumittaminen pohjaan.

Onko siellä TuneEcussa muuten erillinen warmup-kartta säädettävissä myös? Voisko saada nähtäville minkämoinen sulla siellä on? TnT käy kylmänä ihan järjettömän rikkaalla, en tiä tekeekö tuo power commanderi enemmän hallaa kuin hyötyä, josko ottas pois ja koittas säätää laajakaistalambdalla...