Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä EliTT

Paljon vinkkejä, kiitos kaikille vastauksista! Tuohon hiekalla ajoon oon miettinyt jotain ajotuntia, kun tuntuu että pyörä lähtee alta ja en tosiaan uskalla kovaa mennä. No ei renkaatkaan parhaat siihen hommaan ole, pyöränä Kawa ER5. Majoitusta ajattelin johonkin hostelli/hotelli -tyyppiseen...

Vklp reissu aloittelijalle Etelä-Suomessa, vinkit? Moi, Muutama ajokausi takana ja suunnittelisin kesälle ensimmäistä "yön yli" reissua. Aikaisempaa ajokokemusta sen verran, että pisin päiväajo on ollut n. 300km ratapäivän yhteydessä, joten mihinkään kovin kauas Helsingistä en halua lähteä...

Myyty.

Hei! Mikä se ratavastaavien sähköpostiosoite olikaan, en löytänyt tietoa?

Kawasaki ER5 vm1999 ja 22v kuski Helsingistä. Iffissä vakuutus 6kk ajokaudelle osakaskolla ja hinausturvalla 465e. Op:n kautta olisi ollut huomattavasti kalliimpi ja ilman hinausturvaa, vaikka onkin muut palvelut keskitetty sinne. Iffissä toisaalta laskurin tarjous pelkästä...

Myynnissä jäsenhintainen hidas+ajotaito lippu! Edit: hinta neuvoteltavissa, laittakaan vaan yv jos ratapäivä kiinnostaa ja villapöksyt löytyy kaapista

Pitääkö siis olla tulostettu lippu mukana, eikö riitä että näyttää puhelimesta lipun?

Juu ymmärrän että on hyvin epäteknillistä, eka pyörä ja kaikki pienet huollot on tehty toistaiseksi korjausoppaan ja netin voimin. Nesteet vaihdettiin ohjeen mukaan, ja mittasin että meni sen verran sisään mitä pitikin ja jäähdytys toimi. Huoltoon tuo varmaan jokatapauksessa menee, haluaisin...

Niin, ja kyllä se kävi normiasennollakin hyvin kun oli tankki kokonaan täynnä. Varatankilla en ajanut kyllä kun vain pari kilsaa, niin en tiedä olisiko siinäkin tullut myöhemmin joku ongelma.

Kiitos vastauksesta! Onpa jännä että jäähdytysnesteiden vaihdossa konetta pitäisi käyttää ilmakuplien poistamiseksi, mutta kun tankki ei nouse juuri ollenkaan niin ei pääse käsiksi sinne mistä ne kuplat tulee ja mihin lisätään lopuksi rajaan asti nesteet. Kyllä ne kaasaritkin kaipailisi...

Kävin tankkaamassa kun sain pyörän taas käyntiin, ja sisään meni 3l ennen kuin oli jo ääriä myöten täynnä.

Yhdestä huollosta vastattiin että pitäisi varmaan kaasuttimet puhdistaa ja säätää. Mitä ootte tästä mieltä, menisikö ongelma silloin res-asennossa pois jos johtuisi tuosta? Käsittääkseni on aikas kallis huoltotyö nimittäin.

Lähden viikoksi ulkomaille niin tulee kiire tehdä vikadiagnostiikkaa omin päin kun tuo ratapäivä lähestyy vauhdilla, pelkään että pahennan vain tilannetta jos johonkin kosken :kääk: Mikä tommonen tankin hengitysletku on, en ainakaan äkkiseltään löytänyt sen tyyppistä kun selasin korjausopasta...

Kiitos vastauksista. Kai se täytyy huoltoon äkkiä viedä kun en noista itse ymmärrä, ja 5.5. pitäisi radalle päästä ilman että pyörä jättää matkan varrelle..

5.5. ostettu Ajotaito 2, jospa tällä kertaa pysyisi pystyssä Ahvenistolla, kun viimeksi ratanoviisina tössähdin hiekalle kun tuli alamäen jälkeen kiire jarrutella ja kääntäminen siinä jännityksissä unohtui - kiva päästä taas kerryttämään varmuutta mutka-ajoon! Rikkinäinen peili muistona kaipaisi...