Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Eku

Jos tasapainotusakselin poistaa niin kannattaa keventää kampiakseli samalla. Siitä sorvataan se tasapainoalaselin hammaspyörä pois ja kevennetään muutenkin. Tasapainoakseli + kevennys on yli kilo pois kampiakselista. Kampiakselin tasapainotus tärkeässä roolissa tämän jälkeen. Esim. APE...

Ulkomailla on ainakin suosittuja noi kampiakselin päähän tulevat mekaaniset paluuöljypumput. Tossa oikein videota I/Ö:n pumpun asennuksesta: https://m.youtube.com/watch?v=iLi7StOurAc Toi olis ainakin varma ja toimiva. ZX-14R:ään ainakin pikagooglaillulla sellaisen saa. Kai tollaisen...

Tosta kisa RGB500:sesta sen verran, että siinnä on kaikki magnesiumia, lohkoista, kuivakytkimen pyörivistä osista,kaasareista, luistiventtiilien kansista, kaasukahvan rungosta! yms... lähtien. Alumiinitankki ja kaikki tehty niin kevyeksi mitä voi. Ja kun katu RG:ssä on 2 kampiakselia ( yksi 2...

Kapeampi ja kompaktimpi. 90 asteinen V-kone käy aika tasaisesti ilman taspainotusakseleita. Pakoputkien sijoitellu saadaan paremmaksi yms. Kilparadoilta apinoituja ratkaisuja. TZR:stä oli se Reverse Cylinder välimalli, eli siinnä oli kone "väärinpäin". Kaasarit eturenkaaseen päin ja molemmat...

Ei ole ainakaan mulle tullut vastaan enkä ole ikinä kuullut Suomessa moista olevan. Harvinainen vähän joka maassa. Todella kova kulkuinen peli. Luotettavuus oli noissa vähän kyseenalaista. Platinakortin saa mäntäkauppaan välittömästi😂 Tämähän Rivi-2 moottorilla poiketen noista uudemmista RGV...

Vieläkö saisit Magtekit jostain... Männät käy monesti näissä 2-tahtisissa ristiin rastimarkkinoita ja Wössneri tekee sellaisia mitä tarvitsee. Mitkä putket sulla on tossa? Pitäisi konversatiivisten japanilaisten vähän kattoa takasin päin historiaa. (Nyt on tilanne alkanut ehkä hieman...

Mulla tuli toisesta koneesta romut läpi lohkoista ja toisen rattaiden kytkentäpinnat ihan loppu. Heti kun alkaa vaihteet hyppimään pois päältä niin välittömästi remonttia. Toi mistä tuli romut läpi korjattiin hitsaamalla, mutta vaihteistonakselit pyöri vähän naheasti sen jälkeen. Ei nyt...

Onnittelut komeasta pyörästä! Näin tämän joskus 2000 luvun alussa jossain kuvallisessa autonmyynti lehdessä myynnissä. Sen jälkeen ei ole näkynyt tai kuulunut. Ajattelin, että varmaan kaaduttu ja hävinnyt jonnekkin. Oikein sydäntä lämmittää nähdä tämä viellä elossa. Onko ihan tavallinen malli...

Jep, eli ensimmäisistä 85 mallisista laatikot hajosi ja aikausein lohkot siinnä samassa. Totaalituhoa tulee yleensä. Suzuki päivitti vaihdelaatikkoa, luistiventtiilejä ja vaikka mitä samointein pyörän julkistamisen jälkeen. Nykypäivänä saa parempaa vaihdelaatikkoa missä ykkönen pitempi ja loput...

MC21:siä 250 NSR:ärriä pitäisi olla 2 kpl Suomen rekisterissä? Lampinen Racing aikoinaan tuonut maahan jollain erikoisluvilla. Toinen tosi hieno Rothmanssi ja toinen vakioväreillä. MC28 NSR250 tai VJ23 RGV250 SP ei ole ollenkaan. MC28 siittä todella erikoinen, että pyörään tulee virrat päälle...

Moi Et pystyisi katsomaan haulla paljon löytyy 250 RGV:eetä? Niinkuin sanoin, että pyöriä on kyllä. Nämähän on tarkoitettu korjaamiseen tallissa ei ajelemiseen tiellä😁 RGV250 rungossa tiedän yhden Itä-Suomen suunnasta omani lisäksi. Se kilvettömässä rungossa omani ihan suomipyörässä. Ostin...

Hikon konkurssi huutokaupasta tuli minulle sinivalkoinen RG500:nen. Ja lähti minulta ilman moottoria jonnekkin Tuusulan suunnalle... Kone meni parempaan käyttötarkoitukseen樂 Noita pyöriä on tuotu Suomeen itseasiassa aika paljon. Niitä on jäljelläkin vaikka kuinka paljon. Osa jonkinlaisena...

Olikos mun muisti vielä kohdallaan?? Sininen runko ja hopea moottori? Ei pakoaukon säädintä.

Vuosimallia voi lähteä arvuuttelemaan esim. moottorin lohkojen väristä: Musta 84 Hopean harmahtava 85 + sininen runko Sininen 86 +sininen runko + pakoaukon säädin 87 moottorin väri taisi olla sininen ja "neliökansi" pakoaukon säädin Hopea taas 88 (en mene 100% varmuuteen??) Levyjarru tuli...

Mitä teitte akulle kun noin paljon sai pois??? Joku li-on vai