Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä easyac

näin vähän arvelinkin.. mutta jos joku viisaampi vielä vois valaista että mitä lukemia sieltä pitäs saada ulos kun optimiarvoissa ?

ohoo tuota tuosta öljynvuodosta... näyttäis siltä että saattaa tuolla tuosta eturattaan takaa... taitaa olla vittumaisempi remppa vaihtaa sinne tuo stefa... paljon €€€ ?

hmm tarkemmin tutkittuani näköjään jonkun verran ölppää tulee tuosta tulpasta mikä on siinä vasemmassa koneen poskessa, siinä keskellä kuusiokolo... siitä näkyy valuma jäljet ja öljyä se on... eikö tuo ole joku tarkistus reikä vai mikä.... o-rengas tiiviste ?? niin ja perkele tuossa äsken...

ok nyt havaittavissa reilua öljyvuotoa koneen vasemmalta puolen elikkä vaihteiston puolelta... nyt jos joku tietää jotain tyypillisiä paikkoja mistä voisi vuotaa... vaikee nyt sanoo kun koneen poski ihan märkänä ja alkoin tipottaa putken päälle... saattaa olla että tuossa koneen kyljessä tuo...

Niin eli onko mitään mahkuja saada säädettyä TPS kohdalleen ilman alkup. mittaristoa... tai puhumattakaan vikakoodien lukemisesta ??

itsellä samantyyppinen vika, eli ajaessa, en ole vielä tutkinut vaikuttaako veto vai väriseekö myös kytkinpohjassa kierroksilla, kuitenkin kahvoissa tuntuu niin että 90km pätkällä vauhtia 120 kierrokset 5000 alkaa kädet pikkuhiljaa menemään tunnottomiksi/puutumaan, ja pyöränä suzuki gsx-r 1100w...

joo olikkä itse vaihdoin juuri omaan pyörään gsx-r1100w castrolit, ja voi että ihan vituttaa miten päin persettä muuttui tuo vaihteisto ja kytkin.... aikaisemmat motulit toimi huomattavasti paremmin... seuraavana kokeilussa delvacit, tosin jos näillä muutaman tuhat rullais...

eli yksi kpl liittyy joukkoon joka tuhosi vanteet juuri pesemällä, eli ketjuja hankasin fairy powerspayllä ja menipä tippa vanteelle jota hankasin samalla vaivalla ja voila... pulverit vituiks niin sanotusti... laittakaa hyvät ihmiset kuvia niistä vanteista, ja etenkin semmosia mistä näkee...

ainakin tuo oman pyörän huoltomanuaali väittää että pitäisi tuntua napsuja, ja mikä ehkä eniten ahdistaa on se että tuo toinen ruuvi tihkuu öljyä jos sitä avaa, mutta eipä auta näköjään kun ottaa pumput irti ja kattoo mitä ne on syöny... harmittaa vaan kun vasta pumput kävi liikkeessä ja...

Eli ongelma on seuraavanmoinen, aloin tuossa alustaa säätelemään tehdas asetuksille, kunnes huomasin, etupumppujen alapäässä menovaimennus ruuvit, ruuvit pyörii vapaasti eikä siellä tunnu mitään napsuja, toinen ruuvi tihkuu öljyä jos sen avaa esim kierroksen auki, ruuvit olivat siis ruuvattu...