Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä DrDoomsday

Noniin alkaa lämpöongelma selviämään.. Vesipumpun akseli on poikki :) Milläs konstilla tuon saisi vaihdettua? Lähteekö ihan prässillä vai vienkö suosiolla liikkeeseen, jos samalla nuo kaikki laakerit ja tiivisteet pitää uusia tuosta vesipumpun akselista? Sekä tietenkin posken tiiviste...

kiitos neuvosta:thumbup: kaikki neuvo tarpeen, koska Ekaa kertaa menossa moottoripyörän koneen syövereihin.

Eli öljyt ja vedet pihalle ja sitten aloitan purkamisen. Kun tuon kopan ottaa auki, niin varmaan pitää uusia tiivisteitä ostella öljyjen ja suodattimen lisäksi? Saanko kasattua kaikki takaisin ilman erikois työkaluja jne... Ja kuinka pahasti voin rikkoa jotain? :)

Noniin aletaan päästä ongelman juurille.. Irrotin tuon pumpun kannen ja starttasin pyörää hetkeksi varovasti.. Ei pyöri siivet :) Miten jatkan? Mitä revin auki, että saan selville onko ketju katki, akseli poikki vai jotain vielä jännempää :) En ole varma onko koson anturi..

Nooh Entäs, jos pumppu ei pyöri? :) Melko varma, ettei se pyöri yhtään, kun se kävi pihassa tyhjäkäynnillä. Oli letkuja irti ja mitään ei tule mistään ulos :) .. Avaanko vesipumpun kannen? Vai toiselta puolelta poski auki, jos siellä on joku ongelma...

Tyhmät kysymykset jatkuvat. Pyöriikö vesipumppu vapaalla/ paikallaan ollessa? --- Kävin eilen illalla n. 10km lenkin pyörällä ilman noita scooppeja ja lämmöt nousi max 117. Sieltä tippui sadan tienoille ja pysyi kokoajan 104-117 välissä? Matkavauhti 100km/h. Koitin silmäillä Flektiä, mutta...

Oikein paljon kiitoksia! Näin teen ja ihmettelen lisää.

Varmaan taas tyhmä kysymys, mutta siis minkä letkun otan irti? Ja sitten kone käyntiin ja ihmettelen pyöriikö pumppu? :blink: Kuulostaa hurjalta.. Voiko tuon pumpun kyljen avata ja ihmetellä, jos siellä näkyy jotain merkittävää? Siivekkeet kuluneet? Voiko olla jostain vielä järjestelmä...

Erittäin hyvä idea :thumbup: Näin teen :jpstyle:

No tätä juuri meinasin, että onkohan noilla scoopeilla haitallinen vaikutus, koska jotenkin tuntuu että ne estävät ilman virtauksen pois syyläriltä ja jättävät lämpimän ilman "loukkuun". Otan pois ja testailen lisää :)

Huoltokirja löytyi. Mistäköhän saa tilattua uuden vesipumpun? Jos siinä vika. Ja onkohan se kuinka paha homma. Ohjekirjan mukaan ei kovinkaan ihmeelliseltä hommalta vaikuta, mutta... Termarin otin irti ettei ainakaan siitä ahdista, kun etsiskelen vikaa..

Alkuperäisiä katteita ei ole yhtään pyörässä jäljellä :) Syyläreihin on laitettu ilmaohjaimet (auton scooppi) Flekti testattu maadoituksella ja se toimii. :) Saiskos tohon jonkun katkaisimen tehtyä, että saisi ite flektin päälle..

Saakos ton flektin testattua esim. laturilla? Ja sitten tuli mieleen sellainen... (varmaan tyhmä ajatus, mutta) tuohon fighter räpellykseen on tehty tuollaiset tuuliohjaimet syyläreiden päälle.. Mutta haittaavatkohan ne lämpimän ilman haihtumista.. Tuskin.. Mutta kuitenkin.. :) Ja sitten kun...

käytin lämpimäksi ja ei ainakaan 112°C lähtenyt flekti päälle... voinko ottaa termarin pois ja testata mitä tekee? Mites tässä VTR 1000f vaihdetaan nesteet? missä sijaitsee tyhjennys proppu? nopealla silmäilyllä ei pumpun kyljessä ainakaan ollut.. ja tosiaan onko jotain keinoa todentaa, että...

Testaillaan... Kuinka korkealle annan lämpöjen nousta, jos flekti ei käynnisty tuossa n.106°C Pyörään on vaihdettu Koson mittari, mutta kait tuo lämpötila anturin luku paikkansa silti pitänee? Onko muuten mitään keinoa katsoa kiertääkö vesi järjestelmässä?