Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Doggeri

Eli onko tällainen fiksua, kaveri sanoi, että tulee paljon säästöä... Voiko asia olla näin vai eikö kaveri ole huomannut jotain koukeroa? Koska uudelleen rekisteröinti maksaa muutaman kympin niin säästljä tulisi siis satoja euroja

Niin siis todellisuudessahan asia on ollut niin, että tehot eivät ole lisääntyneet vaan ne ovat palanneet... eli jotenkin ne tehot on hävinnyt öljyn puutteesta/muusta asiasta ja nyt sitten ne löytyikin jostain

Niin ja siis sitä vanhaahan oli siellä varmaan puoli litraa liian vähän...

Tähän tulokseen tultiin myös äijän kanssa, mutta kun sillä mudulla ei sen eturenkaan pitäisi irrota tiestä, kun ei se ennenkään sitä tehnyt

Eli vaihdoin juuri äsken busaan uudet moottoriöljyt ja vaihdon jälkeen kävin testaamassa ja yht'äkkiä tuntuu pyörästä löytyvän paljon aikaisempaa enemmän tehoja. Voiko moottoriöljyllä olla vaikutusta tehoihin, tosin moottoriöljyt oli aika vähissä vaihdettaessa eli voisiko vähyys olla syy...

25 ja eilen haettu K2 busa

No ainakin on tullut vastauksia ja mielipiteitä suuntaan jos toiseen Kiitos niistä. Mutta kuinkas erilaisia noi sitten oikeesti on? Ja lähinnä se kiinnostaa, että kuinka erityyppistä ajaminen on? Eli nyt on jäänyt kuva, että 750 pitää vääntää ihan hulluna, jotta pääsee mihinkään ja tonnisella...

No kokemusta liikenteestä löytyy, tosin paljon isommilla vehkeillä, joissa pyriä on pikkusen enemmän Mutta kyllä kai sitä kallistuu tohon tonniseen :P Ainoa mikä on tullut lisänä tähän valintaan on hyabusa. Eli sitä on ylistetty tonnisen yli, mutta käsitttääkseni on aivan eritarkoituksellinen...

Minkälaisia noiden vakuutukset on? Onko ihan törkeen hintaisia ja onko eroa 750 ja 1000 välillä paljonkin, siis vakuutuksissa?

Eli pyöräkuume kutittelee ja olen nyt yrittänyt tutustua mahdollisimman hyvin aiheeseen. Foorumilta vain ei löytynyt hirveästi keskustelua GSX-R 750:stä. Ihan sen takia katsellut 750, että 1000 olisi liian iso aloittelijalle ja ehkä siinä voisi olla halvemmat vakuutuksetkin? Minkäslaisia...