Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Dexi^

Voi vain kuvitella tuommosen Thunder Starinkin vääntöä, jää posket liikennevaloihin kun kiihdyttää   Autopuolellakin nuo nyky-nakuttimet tarjoaa sen osalta aika elämyksiä jo.

Perhana, äsken pyörää kattellessa tajusin että eihän tuommosta rm-heinon kameratellinkiä edes saa tuohon, kun ei gixussa ole moisia stongan kiinnityspultteja   Kokeilin myös autokäytöstä jäänyttä kolmen imukupin jalustaa mutta sitä ei saa kiinnitetty kun tankissa ei ole tarpeeksi tasaista...

Miten muuten tuo äänimaailma, noissa nettivideoissa sillä rm heinon kamerallakin suhina on aika hurjaa - onko siihen olemassa mitään kikkakolmosta vaimentaa tuota? Mietin kun esim. uutistoimittajilla ulkoilmoissa on aina ne "karvat" mikkien päällä, onko niillä funktiota juuri tuon suhteen, jos...

Perskele Zetor, nyt kyllä valoitat hieman, millä kalustolla otettu kuva ja millasessa tellingissä? Itse harrastan kanssa kuvausta järkkärillä ja tuossa on tekniseltä laadultaan kyllä todella muikea kuva, kuumottaisi itseäkin kokeilla mutta järkkäri on kalliimpi paukku jos kellahtaisi kyydistä...

Tuossa nousee ongelmaksi mm. että gixussa tummennettu hyvin tumma kate, ja luulen että jää niin alas tuolla tässä tapauksessa ettei oikein näy mitään. aol: Vuokraappa kalustoasi?

Itse itselleni vastaten näköjään ainakin apua löytyy:   http://www.chasecam.co.uk/ Mutta muiden kokemuksia näistä jutuista? Jos jollain on hyvää telinettä / laitteistoa, olisiko kiinnostusta vuokrata vaikkapa viikonlopuksi tms.?

Tekisi mieli taltioida itse vähän kuvamateriaalia, tuommosia hauskoja mutkapätkävideoita joita on netissä nähnyt, eli tyylinä se että prätkän äänet kuuluu hienosti, kuvan alaosassa näkyy mittaristo mitä voi tarkkailla ja sitten ympärillä hieman maisemaa ja millainen tie siinä luikertelee edessä...

Kiitokset vinkeistä, pitääpä kysyä tuolta Kumiveikosta!

750 K7 gixxerin alkuperäinen bridgestone hävitti kuvionsa kun 5700km mittarissa. Jotain uutta tarvittaisiin siis tilalle, kokemuksia, mikä olisi kelpo valinta tällaiseen pyörään, kun ajelu on pääasiassa mutkatietä sooloajeluna eli pitoakin saa olla, mutta ei mikään "liimarengas" mikä on...

Mitä itse käsitin niin alakierroksilta (joista kai päästöt mitataan kuten melutkin tms.?) on hieman laihalla jo vakiona, ja kun SET venttiilin vielä lukitsee auki kuten kaikki luonnollisesti näihin tekee - niin luulisi menevän vielä laihemmalle kun virtaa sitten paremmin alakierroksilta putki...

off-topic, mutta ei tuosta liukkaudesta näköjään pääse 4000km ajetulla, jo ehtoopuolellaan olevalla bridgestonellakaan eroon, perskuta kun eilisellä lenkillä tuli hämärässä ajettua hetki tietä missä tuota tavallisen tuttua "tummaa" aluetta asfaltissa, eli joku rekka lirutellut siihen naftaa...

Kyllä noi aika lipsut nuo renkaat vaan on ihan uutena, ainakin nuo gixxerin vakio bridgestonet (jota porukka tosin on muutenkin haukkunut liukkaiksi rata-ajossa mutta..) Kun oman gixxerin hain keväällä niin muutaman kilsan jälkeen risteyksestä hieman rivakammin kiihdyttäessä (ei kuitenkaan...

Kyllä varmasti itse ajaisin vaikka bensa maksaisi 5 euroa litralta - eihän se sitä ajamista mihinkään karsi, se on vaan sitten kalliimpaa. Onhan se bensa maksanut joskus puolet nykyistä vähemmän, ja silti nykyäänkin ajetaan, niin mihin se tilanne siitä muuttuisi jos se tuosta tuplaantuisi...

Kyllä varmaan kannattaa säätöön kiikuttaa, ainakin tuo 750 oli selvästi laihalla tehtaan säädöillä keski- ja ala-alueelta kun löi Yoshimura TRC:n kiinni. Tai siis olihan se varmaan vakioputkellakin, päästöjuttujen ym. takia... Keskivääntöä sai ilosesti lisää säädöllä.