Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä desmo

Tein pyöräkaupat kyseisessä liikkeessä viime syksynä ja on tasan viimenen kerta kun rahojani kuskaan Moto24:een. Kaupat synty kyllä helposti (päästiin välirahasta sopuun) mutta kaikki muu menikin sitte päin persettä. Pyörän rekisteröini tuotti jo ongelmia, eivätkä olleet tehneet sitä valmiiksi...

Olisiko jollain tiedossa hyvää vinkkiä moottorin sivuposkien irrotukseen. Ovat liitettynä yhteen tiivisteliimalla ja tuppaavat olemaan suhteellisen lujassa. Eli kuinka saan kopat irti moottorinlohkosta särkemättä niitä?

Ehdottomasti kannattaa ostaa liput katsomoon ennakkoon. Varsinkin virallisena kisapäivänä tungos on valtava ja "vapaat katsomoalueet" täyttyvät jo aamuyöstä. Harjoituksien sekä aika-ajojen aikana löytyy kyllä tilaa.

Öljyjä vaihdettaessa kannattaa tutkia tarkkaan lilluuko öljyjen seassa kiiltäviä krominpalasia, samoin moottorin kyljessä oleva sihti kannattaa tarkistaa. Itselläni pinnoitettiin useampi keinuvipu viime keväänä, tahtoo olla ainakin 996 vika.

Sen verran sieppas sun väitteesi ettei täällä pohojammaalla ymmärretä mitään Ducatien huollosta, että on pakko kysyä perustuuko väitteesi omaan kokemukseen vai "ämmien" puheisiin? Täällä asuneena ja jonkin verran laitteiden kanssa pelanneena uskallan väittää sun puhees p:ksi

Hyvä, kiitos! Nyt alkoi löytyä.

Pitäis huoltaa SPS:n keulaa, mutta käsikirja ei tunne Öhlinssin keulaa laisinkaan ja olisi hyvä olla tukena jonkinlaisia kuvia, onko kenelläkään tiedossa linkkiä mistä löytyisi? Yritin etsiä, mutta laihoin tuloksin.

JEP ehtottomasti kunnon kolinaa kytkimestä ja pauketta Termignoneista!!!!!!

Saattaapa nurkilla pyöriä SPS:kin, jos Latoajosta koppa seleviää.

Tapit on samanlaiset, mutta vaihdepoljin ei ole suora. Omassani siinä on vivusto joka pitää vaihteiston toiminnan normaalina, ykkönen alhaalla jne. Sarjassa on mielestäni hyvät säätöominaisuudet.

Juu kokemusta on, ei kylläkään xx9 malleista. Ostin SPS.ni Ducatin varaosaluettelosta erikoiskevyet tapit ja polkimet Norjan maahantuojalta. Hintaa kertyi n.3500 Nok. vuonna 2002. Silloisten hintavertailujen mukaan oli halvin paikka ostaa pohjoismaista. Tyytyväinen oon ollut, tapit on hyvän...

Kuinkahan ne uudet ketjut mahtaa istua vanhoinin rattaisii...? Olisin kyllä vaihtanut koko satsin uusiksi.

Itselläni tuli Termignomivaimentajien mukana Ducatin oma lastu, pelaa hyvin mutta olen kuullut paljon kehuttavan FIM:n lastuja. Saadaanko niillä niin paljon hyötyä että kannattaisi sellaista harkita SPS:ni?

SPS töröttää tallis ja emännällä Monsteri. On ollu viisainta opiskella itte noita huoltohommia ja mukavaa puuhasteluahan se on. Miten jos teet sen avaimen ja ulosvetäjän..? Kuulostaa kohtuu hinnalta, en yritäkkään tehdä sitä itte.

Toissa keväänä mentiin Travemyndeen niillä rahtilaivoilla 2 mopoa+ 2henkilöä yhteen suuntaa 750e. Tässä oli vielä autoliiton alennus mukana. Kallista on mutta olihan palvelua ja mitkä hytit, niin kuin hotellihuoneita.