Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Dani

Mukana jos vaan saadaan porukkaa riittävästi kasaan (ja mahtumaan kalenteriin)

Kiitos vaan veturille ja muullekin seurueelle. Yllättävän hyvin tiet oli jo puhdistuneet hiekasta vaikkakin pölyistä oli paikoitellen Vilkun lasithan on ihan "perus kulutustavaraa" varsinkin asfalttiteillä ajellessa :D

:WAZAAP::orgmp:

Minun sivistynyt veikkaus on että, sora-surauksen jälkeen on unohtunut pyörän pesu ja soraa on joutunut laakereiden väliin, niinpä siitä on muodostunut kuulalaakerisoraa

Kiitos vaan Weturille, hyvä mutkapaketti oli syyspäivän ratoksi koostettu :thumbup: Ja tietysti kiitos myös muulle ajoseuralle :cruising:

Nyt tarttee lähteä vaihtamaan öljyt ja jarrunesteet niin eiköhän sitä yhteen ehdi Orikedolle

Jos kartalta katsoo niin ei tuolla parin sadan metrin mittaisella tienpätkällä taideta kovin huimiin nopeuksiin päästä. Toisaalta, eihän se vauhti tapa vaan äkkipysäys. :kynttila:

Suuret kiitokset Jokelle hienoista mutkapätkistä ja samoin kiitos koko seurueelle

Pitkäksi venähtänyt flussa alkaa olla takanapäin eli eiköhän sitä jo kykene liittymään kurvailuun mukaan

Kyllähän se reippaan vauhdin käsite aikalailla selviää tuosta Joken viestistä :;):: Kruisaillaan 150-200 km lenkki........sekalaisia pikkuteitä pitkin......Lähtö klo 18:00........Takaisin ysiin mennessä. Kilsoihin kun vielä lisää munkki-kahvi stopin vaatima aika -> tarkoittanee sitä että...

Niinpä näytit tulevan Vierun risteyksessä vastaan sormi pystyssä :WAZAAP: kun olin Shellille menossa. Kahdeksan pyörän voimin käytiin leppoisalla sunnuntai-ajelulla :cruising: Kiitos vaan matkaseuralle vielä kerran

Täytynee lähteä Shellille katsomaan josko porukkaa kertyisi

-10 malli kestää pudottaa 2,5 senttiä orkkiskiinnikkeillä

Mulla oli vuosi takaperin sama homma kun tilasin MIVV:n sliparit Motoxista, kolmen viikon jälkeen tilasin samat Saksasta josta ne tuli neljässä päivässä. Puolitoista viikkoa sen jälkeen kun sliparit oli paikallaan Motoxista ilmoittivat etteivät saa kyseisiä slipareita hommattua

Verkakaarelta löytyi tuo radan alitus. Seuraavaksi siirrytään rautateistä perinteisiin puutöihin, mistähän tuollaista piste-aitaa ja aitta löytyy?