Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä d-spec

kaikkein näppärin tapa on säilyttää jtkin heittokelpoista siinä pyörän mittaristolla/ ohjauskolmiolla, esim m12 pultti parin mutterin kera niin mukavaa vahinkoa tekee sille mulkulle joka tulee samaa kaistaa vastaan... on kokeiltu toimii kiinnityksen voi jokainen arpoa itse... mutta 2-puol...

kannattaa käydä kattoo avk:lta hesasta tai pirkkalasta, valikoima on mitä on mutta ei todellakaan hinnalla pilattu... cbr 1100xx etu ylä kate ja kummatkin sivu katteet 170e.... siis yhteensä... toinen sivu ja ylä virheetön ja toisessa naarmuja, mutta ehjä... Sitte pirkkalassa oli täuude...

Kiitän ja kumarran tiedoista auttavat paljon. ja ei kun

itellä oli sama vika ekana oli bridgestone bt45 ja vaidoin sport demonit... sitten kun vaihdoin ohjauslaakerin jo loppu vatkaaminen. Sport demonit on sitten ekan ja viimeisen kerran, aika pirut renkaiksi...

Eli kyseessä sc24 vfr, on mittarit ja kaikki hommattu, oli kerrankin oiken aikaa, katsoin jopa etukäteen korjausmanuaalista neuvoja että on vfr:ssä jotain kikkoja kaasarien synkkaamiseen, ihmettelin ja lueskelin, mutta en sitten löytänyt koko opukseta mitään muuta asiaan viittaavaa kuin...

jaaa.... mistäs tuon tietää onko toi takaiskari huollettavaa mallia...? pyörä mallia -86 vfr Onko jossain kyseiseen aiheeseen ohjeita....

Ja suomessa uusi 300.....

Bensapumppu sanoi sopimuksen irti... onko tuttu vika ? pyörällä oli aj. 43tkm... Onko muissa suzukin malleissa 4:llä sähköjohdolla varustettu bensapumppu, eli käviskö jostakin muusta mallista....? Onko hajuakaan mitä noi maksaa

RF 600 R... eipä taida tääkään olla yleisin...