Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä crman

Virkaintoinen skoude tuli yksin siviili octavialla vastaan ja vielä siviilikamppeissa. vauhtia oli karmeat 110@80 alueella ja tottakai heti perään. No onneks ei tullu kun 115€ vanhoilla verotiedoilla, vaikka kyrsii sekin Kertymä: 8345+115 = 8460€

Taas tuli reilu 30km riipaistua...

Lapissa on vaan pyörissä sitä lapinlisää,siitä se johtuu..

Tottakai jokainen saa pyytää pyörästään, mitä lystää ja sen hinnan, mitä pyörälleen oikeana pitää. Joskus hieman kyllä ihmetyttää tiettyjen pyörämallien kohdalla se,että hinta on samalla pyörällä vielä kahden vuodenkin päästä sama, tai tippunut korkeintaan parisataa euroa. Ja sillä, että...

Riippuu aika pitkälle pyörän mallista onko hinnat kohdillaan, tuskin kuitenkaan koskaan niin paljoa rahaa on, että viitsii maksaa huvikseen paria tonnia enempää kuin pyörän järkevä myyntiarvo on...

Kyllä näyttäis ainakin osittain hinnat olevan menossa oikeaan suuntaan, vaikkakin ainakin nettimotossa näyttää vielä aika monella olevan melkein kymmenen vuotta vanhoissa pyörissä pyyntihinnoissa ~2K€ liikaa, mutta ainahan pyytää voi, eriasia meneekö tällä vuosisadalla kaupaksi..

Nyt selvisi tämäkin propleema, kone ei saanut tarpeeksi ilmaa, koska ilmanputsarissa oli nähtävästi hieman liikaa suodatinöljyä, koska kun pesin uudelleen putsarin ja en laittanut tököttejä ollenkaan niin mopo pelaa todella hienosti eikä rupea kakomaan enää ollenkaan..

Tuskin tuosta kuitenkaan on kysymys. Huomasin, että 1-2 vaihteella tuota ongelmaa ei ole vauhdin ollessa alle 130, mutta suuremmissa nopeuksissa täysikaasulla meinaa hyytyä joten luultavasti käy liian laihalla suuremmissa nopeuksissa Ram airin tullessa peliin. Täytyy koittaa vaihtaa...

Tuota oon kanssa kyllä hieman epäilly, että voisko saada jopa liikaa, koska 4/5 osakaasulla toimii mutta täydellä kaasulla kuolee vähäks aikaa kokonaan ja taas lähtee vetämään, mutta ei kai tuossa oo kun kaks mahdollisuuttakaan joko liian laihalla taikka rikkaalla..

Tulpat tarkistin ja väri tulpissa tummanruskeasta mustaan joten sen perusteella ei ainakaan kovin pahasti laihalla seokset ole..

Ei kai 2000 malliin vielä saa Commanderia ? On vielä täysin kaasaripeli. Pitää muuten koittaa vaihtaa vakioputkeen ja kokeilla tekeekö samoja oireita silläkin vai meneekö senverran rikkaamalle, että loppuu tuo kakominen..

Kuulemma on käyty säädättämässä viimekesänä noilla varusteilla entisen omistajan mukaan, mutta eihän sitä varmaksi tiedä. Tuo tuntuu kyllä erikoiselta, että jos antaa kenkää pitemmänaikaa niin alkaa toimia moitteetta ja vetää hyvin loppuunasti..

Elikkä jostain syystä R6:nen (2000 malli) hyytyy väliaikaisesti täysikaasulla ajettaessa, mutta lähtee taas vetämään kun pitää kaasua 1-2 sekutia pohjassa,muilla osakaasuilla ajettaessa pyörä toimii hyvin eikä paikuta putkessa tai tee muutakaan. Pyörässä kiinni Kn vapaavirtaussuodin ja suora...

Maalataanhan noita pyöriä melko paljon ihan muuten vaan.. Jos maalaukset on tehty asiallisesti niin ei ainakaan omasta mielestä pitäisi alentaa pyörän arvoa, paremminkin nostaa pyörän arvoa jos hyvin tehty.

Onko tietoa kenen entinen yamaha R6 vm.2000 on kaaduttu syyskuussa lunastukseen Savonlinnan lähiseudulla .Ollut vielä ennen joulua  Avk:lla rekisterinumero ... Entinen omistaja on luultavasti asunut Savonlinnassa.