Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä cookies

Ylireagoinniksihan tämä minun osaltani meni, työkaverit kehoitti malttamaan päivän pari ja seuraamaan öljytilannetta, aamulla ei ollut paljoakaan öljyä maassa ja työpäivän aikana ehkä pisara. Luultavasti katteeseen oli valunut öljyä josta se sitten tiputteli sitä maahan. Aloin vain totaalisesti...

Kyseessä on kahdella paikkakunnalla toimiva ketju, joten kuvittelisin olevan ihan kunnon yritys. Tosin alkaa mieli muuttua. Kuitit sain. Pyörässä on katteet paikallaan enkä näe mistä öljy vuotaa, olen menossa aamuviideksi töihin joten en jaksa enää asiaa käydä tarkastamassa. Vien huomenna...

Kone alkoi pyörästä käymään kolmella pytyllä joku aika sitten, koska omat taitoni ei riitä - korjaamoon. Olihan siinä muutakin laittamista; jarrut ja etuiskarin stefat. Puolentoista viikon päästä sain pyörän ja ehdin ajamaan sillä seuraavien parin viikon ajan sellaiset 90km. 60km kohdalla...

Nyt täytyy ilmeisesti vähän selventää. Osaan vastaohjauksen ja tiedän että pyörä kyllä kääntyy. Pyörä kyllä pysyy tiellä mutta ajonautinnosta ei silti voi puhua, pyörä yksinkertaisesti on liian raskas minulle ja tuntuu siltä että pyörä lähtee alta. Ongelma on psykologinen ja varmasti siitä...

No GSX-F hyvinkin. En tosiaan yhtään tiedä edes kuinka mopo tuo 250cc on, kokemuksia löytyy vain mopedeista ja sitten näistä isommista. Mun ajot ovat pääasiassa kaupunkiajoa ja jonkinverran maantieajoa. Kunhan pyörä pysyisi liikenteen imussa. Onhan se kivaa ottaa reippaasti yli kaksisataa...

Ensinnäkin täytyy mainita, että en ymmärrä mitään tekniikasta, mistä pahoitteluni. Omistan suht ison (750-kuutioisen) japanilaisvalmisteisen kyykkypyörän jolla olen ajellut muutaman kesän. Olen huomannut kyykyn hyvät ja huonot puolet ja olen tullut siihen tulokseen, että katupyörät eivät sovi...