Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä chainese

Voihan se olla, että partio on käynyt paikanpäällä toteamassa tien olevan kelvottomassa kunnossa ja on omatoimisesti hakemassa Destiaa vastuuseen huonosta tienpidosta ja näin ollen virkamiehillä on maksaja kuskin ja pyörän remonttia varten valmiina. Kahvit ja Donitsi tarjotaan, kun asemalla...

Ja pieleen meni. Pakko korjata, hyväksi toteamani öljy olikin Valvoline Chain lube. Kauhukseni huomasin purkin kyljestä eilen :-)=

O_o Nyt mun katu-uskottavuus varmaan kärsii, kun kehun omaa valintaani. Castrol Chain lubea, siis ilman racing tekstiä ostin taannoin 4 pönikkää ja sillä on menty nyt useampi ajokausi. Sottaamatonta, hyvin voitelevaa ja kestävää. Waxit kierrän kaukaa. Onkohan tuo ei racing sitten parempaa, vai...

Ei se auta :-( Järkyttävän tehokkaita ne kusiasetkin on nykysin. Mut väännöllä se taksimersukin kulkee, eli alakierroksien mukavuutta nuo muutamat lisäkuutiot tuo. Mut mitäs jos et ostas kyykkyä, vaan syyppesportin, tai muun ns. välimallin vehjeksen?

Paikkasin joskus aikoinaan viikon vanhan bt 010 takagummin kusiasesta kahteen kertaan karjunjaskalla, kesti puolen päivää kerrallaan, ja sen verran hurjalta tuntu, kun motarilla hoxasi, että pyörä tosiaan "hieman" raskaasti käyttäytyy. Sitten ei auttanu ku mennä kauppaan. Nyt vasta kuulin näistä...

Hei kiitos avusta! Eilen purettiin muoviluotia kylki paljaaksi ja aivan oikein. Paisarille menevä letku oli murtunut melkein heti syyläriltä. Näytti tuo letkun reitti semmoiselta, ettei se paisari pääse vajumaan juuri painovoimaisesti, vaan vaatii sitten painetta nestepinnan vajuessa, että palaa...

Ihme juttu, mutta tonniseen cebariinkin on ilmestynyt joku vika. Kohta varmaan vanha singerikin hajoaa... juu. Semmoosta tekee, että hiljasemmissa vauhdeista lähtiessä painelemaan heittää glygolit naamalle, määrä ei voi olla kovin suuri, koska paisarista ei näy pintaa katoavan, mutta visiirin...

Eikös tuo syö ketjua rotan lailla? Jarruteho kuitenkin olisi jaettuna pienelle alueelle (eturatas) ja moottoria tehokkaampi voima keskittyisi ketjun lenkkeihin äkkinäisesti jarrutuksissa.

Tosiaan omat ketjut kun vaihdoin tuossa, niin eipä ole vieläkään tarttenut kiristää asennuksen jälkeen, kun nyt on kolmatta kautta paikallaan... Ok ajoa ei niin paljoa nykykiireillä tule, mutta kuitenkin. Minä kyllä laittaisin kyselyn vielä kertaalleen myyjätaholle, jotta mites näissä takuu ja...

Kuntoon? What? Miten niitä ny kuntoon enää sais? Ja muuten mitä tarkalleen ottaen tarkoittaa sen verta uudet? Kuinka monta kautta ja suurinpiirtein kilometriä? Ja milläs voitelet ketjut?

Hiiumaa on vielä upeampi paikka, majotusta ja mielettömiä elämyksiä löytyy paap kölarin surf paradiis keskuksesta ja toisaalta koko saaren ympäri on upeeta hiekkarantaa johon voi pystyttää vaikkapa teltan. Tiedän, ettet tätä kysynyt, mut moni ei tiedä tästä vaihtoehtosaaresta, ja oikeestaan...

Eiks se mee... there aint no replacement for displacement :-P Ja mitä tohon märkäsumppuun sit tulee... google osaa kertoa, mut älä huoli, ei kenenkään tartte sitä ymmärtää :-)

No nyt ku lukasin ton alotus viestin uusiks ni bongasin ton on hiljattain vaihdetut ketjut. Oon meinaa tässä kuumeessa, ni ei välillä sytytä. Mut entäs sit semmonen villi ajatus ku paketista rikki olevat ketjut? Eli ei oo tasaset, voiha noinki joskus kai käydä? Sopis vaan kyl yhteen ku nyrkki...

No mulla teki samaa, joka sit eurooppa turneella muuttu sen tuntuseks ku joku ois naputtanu pajavasaralla nilkkaan. Uusi ketjurataspakka korjas tilanteen. Veikkaan siis epätasaiseksi kuluneita ketjuja. Ja just marssivauhdissa ilmiö oli pahimmillaan, napakkaa kiihdytystä tai reipasta ylinopeutta...

No tää on kyllä ihan totta. Soralla kaasu pohjassa vetää molemmat pyörät ihan sladissa, jalat vaan suksiksi ja olo on ku pulkalla ajelis. Mut pystyssä on pysytty :-) Minähän aina ajan skootterilla täysiä :-P