Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä cabron

virhelaukaus...

Talven aikana hävisi jarruteho etujarrusta, mikä vikana? Tervehdys, talven aikana KTM SMC 690:stä hävisi etujarrulta teho. Ennen talvitaukoa etujarru toimi moitteetta, mutta nyt keväällä etujarru on tosi heikko. Jarrukahva ei tunnu mitenkään erilaiselta eli ei mene pohjaan jne. eli liikerata...

Renkaista: onkos muilla tullut vastaan seuraavaa, kun vaihdoin Pirellin ensiasennusrenkaat (olikoDragon supercorsa pro tms.) pois ja tilalle tulivat Dunlopin Mutantit eli enemmän ns. supermoto-renkaat, niin kaksi havaintoa: 1) kääntyminen kankeampaa, lisäsin eturenkaaseen painetta ja vähän...

ton SMC:n etujarru on kyllä ihan helmi. Herkkä ja tunnokas plus pirun tehokas. Takajarru on sitten vähän jotain muuta, tunnottomampi ja siten helpommin on-off, mutta kaikkeen tottuu. Jos ei oikeasti mene metsään, vaan posottelee hiekkateitä ja sitten asfaltilla, niin varmaankin SMC on oiva...

Moi, 690 enskapalstaa lukeneena rupesi vähän huolettamaan ketjujen kestävyys; omalla ajettu nyt 6000km. Onko teillä mennyt ketjuja poikki ja oletteko suosiolla vaihtaneet uusiin? Ja mahtaako enskassa ja SMC:ssä olla samat ketjut käytössä? Tänks. PS. en viitsinyt laittaa tätä 690smc-ketjuun...

Ääni Forcefieldin polvareille - ihan h-vetin toimivat. Sirot eli jos nää ei mahdu housujen alle niin ei mitkään. Ei hierrä ja kaikin puolin hyvät. Ainoa kehitysehdotus olisi se, että polvarin ulkosivulla voisi olla suojaa myös, ts. jonkunlainen kaistale pehmennystä jos vetää kyljelleen tms. Ja...

Olitko se sinä, joka meinasi tänään aamulla kahdeksan aikaan Länsiväylän jälkeen Ruoholahdenkadulla (sillan kohdalla)Kamppiin päin mennessä ajaa VFR:llä edellä menneen naismotoristin päälle, kun tämä vaihtoi kaistaa vasemmalta oikealle ja olit itse myös vasemmalla kaistalla, mutta aivan sen...

Askarruttanut, että millä tekniikalla supermotolla ajavat ns. driftaavat takarenkaalla mutkissa? Riittävästi kallistusta ja kaasua vai tuleeko tämän kombinaation tuloksena näyttävä highsideri? En ole lähdössä kokeilemaan, mutta jäi vaan mietityttämään ja on se kyllä pirun siistiä!

Hyvää informaatiota, kiitokset näistä. Osaako joku vielä kommentoida ton R-mallin bensansyötöstä eli miten hankala se on ajella mukulakivillä ja tai kaupungissa ylipäätään hitaasti?

kiitoksia vastauksista   No mites vielä siitä R-mallin bensansyötöstä, tuleeko sillä kaupunkiajosta pelkkää hyökkäilyä? Tarkoitus olisi ajaa sateellakin ja mukulakiviä kaarteella matkan varrella... Mites pahasti toi kone muuten täristää ja missä se tuntuu; jalkatapeissa, stongassa vai...

Eli kumpaa suosisitte maantie- ja kaupunkikäyttöön? Luin jostain, että R olisi polttoaineen syötöltään vaikeampi kuin normiversio alakierroksilla tehden siitä kaupunkiajossa vieläkin kulmikkaamman verrattuna standardiversioon? Plussia ja miinuksia otettaisiin vastaan kiitollisena!

Yksi ääni Ortliebin Flightille - pirun hyvä reppu. Ei tarvi ikinä miettiä, että sataako ja onko arat kamat muovipusseissa repussa jne. Vetska kiinni, niin repun voi tosiaan upottaa järveen eikä vettä tule sisään. Muistaa välillä vetskat voidella silikonilla, niin hyvin pelittää. Itse olen...

Eli tykkään nykyisestä kypärästä ja ajolasien kanssa ihan ok setti, mutta aamuisin kun lähtee liikkeelle, niin aurinko häikii suoraan silmiin eli jotain pitäisi tehdä. Aurinkolasit eivät mahdu ajolasien alle eli onko mitään vinkkiä mitä voisi kokeilla että aamuajot olisivat mukavampia? Löytyykö...

Tuli siis melkein vedettyä lipat. Homma meni jotakuinkin näin: tulin taajamassa noin 30km/h-nopeudella valotetulle risteysalueelle, kuiva tie, ei näkynyt hiekkaa eikä mitään kummalista. Aloitin kääntämisen suojatieviivojen jälkeen oikealle kallistamalla pyörää vähän reilummin, mut ihan...

Moe, nykyisin vakuutukset Pohjantähdessä, mutta soitin Aktiaan, kun täältä palstalta lukeneena sieltä on tuntunut tulevan aika hyvää tarjousta pyörään kuin pyörään. Anyways, jäätiin kumminkin parisataa Pohjantähdestä eli täti lateli 20% + 60% bonareilla ja asuinpaikkana Espoo, niin...