Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Bushwack

Tämä ratkesi sillä, että lappasi vanhat bensat pois ja tuoretta tilalle. Keep it simple, stupid. Eikä ollut eka kerta.:tyhmäminä:

No niin, Shorain akku tilattu. Saas nähä poistuuko käynnistysongelmat.

Tähän asiaan olisi mukava kuulla mielipiteitä. Stormin AGM-akku kyykähti yhden kesän jälkeen. SDuke vaati aika reilusti käynnistysvirtaa. Onko Stormin Shorai oiva valinta?

Ei liity suoraan edelliseen vikaan, mutta... ...Duke ei lähtenyt talven jäljiltä käyntiin vaikka vajaan vuoden vanha akku ja täyteen ladattu. Avain oli ollut virtalukossa koko ajan, kokeilin toista avainta ja laakista käyntiin! Liekö mennyt ajonesto päälle sen takia että avain oli virtalukossa...

Kiitokset Espoon liikkeen Juha Laaksolle. Kaupanteko oli sujuvaa, hinnassa tultiin hyvin vastaan ja palvelu miellyttävää. Asioin varmasti toistekkin.

Taisit jossain topikissa puhua laadukkaiden öljyjen merkityksestä. Oliko Shell Advance se paras mahdollinen öljy tälle ja miten nykyöljyjen laita? Ilmeisesti öljyt parantuneet vähän joka merkillä?

Ok. Mites nuo Desmoquattro-koneiden keinuvipuongelmat, ovatko kovinkin yleisiä? Niitäkö ei löydy uusia alle 200€ hintaan? Tähän kun vielä saan vastauksen, lopetan kyselemisen vähäksi aikaa :grin:

Juuri sitä tarkoitin. Ei ollut tarkoitus itse ryhtyä moiseen perseilyyn. Nyt kun tässä on mietitty niin omiin tarpeisiin sopisi hyvin myös 748, koska erikoismallit on hintojen takia pois suljettu ja ulkonäön ja tunnesyiden tällainen ostetaan. Periaatteessa ihan sama vaikka olisi pienemmällä...

Näin arvelinkin, kiitos vastauksesta. Ideana olisi etsiä joku edullinen, ehkä vähän laittoakin vaativa pyörä ja käyttää sitä vaikka muutaman kerran kesässä ratapäivillä Kawan kaverina. Rekisteröinti ja norm. katuajo ei vielä olisi etusijalla. Messuilla Panigalen selässä istumisen jälkeen tuli...

Vanha keskustelu, mutta täälläkin tuli idea hommata 916 keräily- ja sijoitusmielessä. SP:t ja muut erikoismallit unohdetaan saman tien budjetin takia. Ilmeisesti perusmalleja pitäisi löytyä jopa 3 tonnin pintaan Saksasta. Ekat vuosimallit on vajaan 10 vuoden päästä museopyöriä jos 30 vuoden...

Täällä samanlaista vikaa; Pyörä sammui vauhdista, mittaristo pimeänä eikä starttaa. Valot toimii ja tappokatkaisinta kääntäessä rele napsahtaa. Nyt ei ole intoa ropailla, pitää miettiä jos veisi pajalle...

Juuri näin. Kiitos osallistuneille!

Tänään parisataa kilsaa ajettu rataa ympäri vailla ongelmia. Ilmeisesti ecun nollaus auttoi.

Vikakoodit luettu, siellä ei ollut kuin imuilman ja pakolämpöjen koodit... Ecu on nyt nollattu ja pyörä on muutaman kerran lähtenyt käyntiin ok. Saas nähdä korjaantuiko tällä. Seuraavaksi muuten käytävä kaikki liittimet läpi. Tulpat pitää tosiaan vaihtaa vielä, johan niillä ikää on.

Sen varaan pitää nyt laskea että korjaamolla ollessaan olisi vika päällä ja testeri jotain kertoisi.