Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä Banaani120

Tuli kyllä törkeen hyvän näkönen! Sininen tankkikin sopii hienosti muiden sinisten yksityiskohtien kanssa. Varmasti kova peli tuleviin räppäilyihin :WAZAAP:

Kiitoksia vastauksista! Konttorille soittelinkin mutta sieltä tuli aika suoraan pykälistä koostuva vastaus, joten juurikin käytännön kokemukset kiinnosti :D Tää kuulostaa hyvältä, toivottavasti menee jouhevasti tämäkin. Katsoiko pyörää muuten kuinka tarkasti?

Kysymys on pieni mutta projekti ei taida olla.. :D Millanen byrokratia aiheutuu nykyään rungon vaihtamisesta? GSX-R 750 K1 runko vääntynyt, hirveesti noita ei taida olla järkeä(jos mahdollistakaan) korjata, joten uutta pitäs laittaa tilalle. Voinko ostaa ulkomailta kilvettömän rungon ja...

1992 vuosimallin GSX-R 750W sammui eilen vedosta. Eka huomasin kun tehot alkoi hiipumaan, hetken päästä koneesta alkoi kuulumaan kilinää/kolinaa/nakutusta, vedin kytkimen pohjaan ja pyörä sammui. Hetken päästä starttaamalla pyöri alkuun hetken nihkeästi, sitten vähän rivakammin ja lähti käymään...

Purin äskön sen verran pyörää että näin luistit, kaikki liikku samalla tavalla. Pyörä nippuun ja testaamaan, ja sehän toimii :D En tiiä mikä autto mutta nyt pelaa normaalisti, pieni pätkäsy tehoissa ennen kun alkaa kunnolla vetämään mutta se lie ominaisuus :polonen:

Pitänee ainakin toi reunimmainen purkaa ja kattoa. Eka pyörä missä ei oo suoravetokaasareita niin pakkohan niitä oli vähän ihmetellä :right:

Eiköhän toi vika liity johonkin mitä viimeks tuli räpelleltyä, mutta noi alipainejutut pitää tosiaan kattoa! Säilöön meni siks kun kaikkea ei kerkee tekemään ja tuli toisella mopolla ajeltua :D Just jotain tällästä vinkkiä hain, pitää huomenna ihmetellä!

-93 vuoden Suzuki GSX-R 750 ei taho käydä kunnolla. Tarina alko viime kesänä, kun kävin mopon hakemassa. Hyvin rokkas kuukauden verran, kunnes meni kaasuvaijeri poikki. Vaihdoin sen, ja irrotin kaasarit samalla. En avannut niitä, mutta vähän räpläsin luisteja ylös alas. Mopo käymään, ei käy...

Mä avasin just samantyyppisen keulan räikkäliinalla. Kaks palohakaa sopivasti leikattuna että meni noihin reikiin, sitte liina akselin reiästä läpi ja molempiin hakoihin kiinni. Siitä sitte pikkuhiljaa kirraamalla ja välillä käsin oikasemalla se aukes, en tiiä oliko kaikkein hellävarasin tapa...

Nyt on keula taas kasassa, olivat motonetissä antaneet ulkohalkasijaltaan millin liian isot stefat. Moposportilta sain oikeen kokoset eli 43x54x11. Melko helppo homma mutta vähän vie aikaa, varsinkin kun tappeli väärän stefan kanssa pari tuntia :p

Oon vähän kanssa alkanu epäilemään että väärä stefa. Pitää huomenna mittailla:right:

Tulee siihen, ja luulisin että se on tarpeeksi syvällä. Ongelmana on se että en saa stefaa ollenkaan putkeen, joku reuna aina pomppaa pois tai sitten menee "rullalle" jos oikein voimalla koittaa. Ei tän varmaan kuuluis olla näin tiukka että ei saa alkuunkaan putkeen?

97vm 1100 GSXR keulaan vaihtamassa stefoja, mutta en vaan saa uutta stefaa paikalleen. Monta tuntia oon tapellu sen kanssa, ei vaan taho mennä. Oikeeta työkalua ei oo, mutta pvc-putkesta tein mielestäni korvaavan, ei silti mee vaikka nyt on jo voimaakin käytetty :sad: Jonkun videon katoin ja...