Viimeksi luotua sisältöä käyttäjältä archer

Kyllä monet autoilijat tunkevat autojenkin eteen ihan surutta. Välillä näyttää siltä, että "kärkikolmio"- merkki ei merkitse enää mitään. Kaistanvaihdossa riittää se, että on vilkku päällä, silloin on "oikeus" vaihtaa kaistaa ja muut väistäköön. Suomalaiselle perusliikkujalle ei olisi pitänyt...

Ajoin kerran yksin tonnisella cbf:llä mittarissa 220 kaikki kolme Hondan orkkistakalaukkua kiinni, enkä huomannut laukkujen mukanaoloa mitenkään. Meni kuin juna. Että taitaa juuri ne muut asiat siinä vaikuttaa enemmän kuin Hondan laukut. En tiedä.

Tällaisen vilkasliikenteisen leveän tien ylittämisen teen joskus itse parin mutkan kautta. Lähden liittymästä ensin oikealle, seuraavasta liittymästä vasempaan tai U-käännös, jos mahdollista ja palaan takaisinpäin ja käännyn oikealle. Pari ylimääräistä käännöstä tulee ja matka vähän kasvaa...

Joku muu syy, päivällä tarkenisi, mutta aamu kuuden nollakelissä ei hotsita lähtee, kymmentä astettakaan toisaalta ei tarvitse olla.... seli seli...

Sellanen "vinkki" tuli tossa itsellä mieleen, että olehan ensi kesänä erityisen valpas. Kun ensimmäisen kesän ajaa uutuden innolla ja varovaisuudella eikä mitään luultavasti satu, niin ensi vuonna ajamisesta tuleekin sitten rutiininomaisempaa ja sitten saattaakin jo napsahtaa.

Samma här, sitä vilkun nappia tulee aina silloin tällöin "varmisteltua".

Mulla siirtyy vakuutukset Aktiaan, pyörän vakuutukset liikenne- ja täyskaskovakuutus 599€/v. Pyörä honda cbf1000 ja kuski mallia -73, asuinpaikka Nummi-Pusula. Liikennevakuutuksen bonus 20% ja kaskon 70%. tosin mukana siirtyy myös lainat ja pankin asiakkuus...

www.sunkatsastus.fi Tuolla on ihan hyvällä ajatuksella alkua tekevä liikeidea noin niinkuin yleisesti jo autonkin katsastuksia ajatellen....

Korjaus: Tielaitos ei tilaa mitään, sitä ei itse asiassa ole enää olemassa. Tielaitos jaettiin ja on nykyään Destia Oy joka on valtion omistama urakointiliike ja Tiehallinto, joka on se, joka tilaa, kilpailuttaa ja nimensä mukaisesti hallinnoi yleisiä teitä. Ei kuitenkaan kaupunkien katuja. Tämä...

Näissä taitaa olla usein jonkinlaisena syynä se, että autolla ajavat tuijottavat sitä kohtaa tiessä, joka juuri näkyy konepellin reunan yli. Sen pidemmälle ei parane katsoa, koska silloin ei varmaankaan näe minne menee. Siihen ehtii varmaan joku hirvi tai muu pieneliö väliin! Tämän tyyppistä...

Kylläpä täällä taas jaksetaan   Olen huomannut rampeilta tullessa, että paras sääntö on se kun katsoo jo rampin alusta kun alkaa kiihdyttämään "ripeästi" liittyttävän tien nopeusrajoituksen mukaiseen nopeuteen, että minkä auton/ajoneuvon TAAKSE menee. En ole juuri yhtään sellaista...

^ no joo, olet myös oikeassa. Yksinkertaistin ehkä vähän liikaa. Nuorella voi olla ajotaito parempi, jos on ajanut esim. mopolla, kevarilla ym ja sitä vertaa 40 vuotiaana aloittelevaan motoristiin tai vaikka minuun, joka reilun kolmenkympin iässä ajoin kortin ja ostin pyörän enkä aiemmin ole...

Ei ole ei, mutta usein nuorella kuiskilla näistä on puuttellista: -ajoneuvon hallinta -liikennesilmä -ajokokemus -"pelivaran" käsite -"limiitti"

Kuten sanottu, pienillä asfalttityömailla voisi olla mahdollista merkkien muutteleminen, muttei oikein muualla. Se merkin muuttaminen on tosiaan se pienin kustannus siinä, mutta edellytykset sen nopeuden nostoon on myös oltava olemassa, esim. Tiehallinnon ohjeiden mukaan maalattava joka päivä...

Ei Spydäri ole moottoripyörä kun B-kortti riittää. Vaikkakin ehkä samantyyppinen jollain tavoin. Nukkuuko kärpäset? Mihin valo katoaa?